【明報專訊】運輸聯線(TransLink)慶祝電動巴士行走70周年，昨日展示古董版本的電動巴士。由於安靜兼零排放，運聯計劃進一步擴大旗下電巴車隊，並考慮增加行走區域。

1948年8月16日，30輛Brill T-44巴士投入服務。其後溫哥華市的電巴服務一直持續至今。目前共有262輛電巴，行走20條路線。僅在2017年，運聯的電動巴士車隊，便運載了超過6900萬人次。

這批電動巴士英文名稱為trolley bus，也稱作無軌電巴；需要車頂電桿從懸掛電纜網傳送電能。其特徵是行走時十分安靜，而且不會排放廢氣。

運輸聯線在昨日特意慶祝電動巴士行走70周年，展示一輛古董電動巴士，在溫哥華市內，沿着原本的菲沙街路線，繞城一周。路上引來不少人拍照，或是豎起大拇指致意。

到賀的省府運輸聯線(TransLink)省務秘書馬博文也回憶兒時與祖母乘坐電巴到華埠的有趣往事。

溫哥華是北美洲少數城市繼續保存電動巴士。運輸聯線也有意進一步擴大目前的電動巴士車隊，並考慮將服務擴展到其他城市。

運輸聯線表示，其長遠計劃是完全過渡至零排放巴士車隊。明年將會為零排放的電池驅動巴士作出擴大測試。運聯也計劃在明年擬就「低碳車隊方略」(Low Carbon Fleet Strategy)，為在2050年過渡至零排放車隊作出規劃。

為了慶祝電動巴士踏入這一歷史里程碑，運輸聯線將在18日及24日正午至下午4時派出古董電動在市中心內繞圈行走，免費接載民眾。

運輸聯線指，溫哥華目前有262輛電動巴士行走，在2017年，承擔了全溫哥華65%的行程，全大溫17%的行程。每一輛電動巴士每年耗用1.5萬元的電力。每輛柴油巴士每年大概耗用4萬元的柴油。

電動巴士目前行走的路線包括3、4、5、6、7、8、9、10、14、16、17、19與20號。

視頻鏈接：youtu.be/AvBPOkCfKvE