寶馬形容最新加入X家族的全新X2是一款前所未有的新車種。

眾所周知，寶馬的X系列屬於SUV類別，但X2又沒有典型SUV的輪廓，對比於五門揭背汽車，它的車身高度又高人一等。

若果要把X2分類的話，它可算是轎跑車與SUV的混合體，

再貼切一些，X2是X1的揭背轎跑化身。

全新寶馬X2屬於現今最流行的小型豪華SUV，這類城市SUV最受年青人歡迎，皆因它車身短小，在小街窄巷泊位容易，而且造形媲美轎跑車般流暢。論形態，X2與平治GLA恰似兩兄弟。

車身軸距與X1看齊

2018年款X2的出現，正好把原來由X2擁有的寶馬最細小SUV名銜奪走。在車身規格方面，X2的身長比X1短了3.2吋，而高度也矮了2.8吋，當兩車並排相比，這種差異十分明顯；雖則如此，X2擁有與X1相同的軸距，因此，X2的車廂空間不比X1遜色。在後座腳位空間方面，X2與X1相若，前者為36.7吋，而後者為37吋。至於行李箱方面，將後座椅背平覆後，X1的容積達27.1立方呎，而X2為21.6立方呎，這是受到車身縮短的影響。

最先面世的寶馬X2 xDrive28i將配備一台2.0公升、BMW TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓引擎，這台引擎除擁有一個雙渦流渦輪增壓器外，還具備High Precision Direct Injection、VALVETRONIC和Double-VANOS功能，最大馬力輸出達228匹，由靜止加速至100km/h僅需6.5秒。

動力分配僅需250微秒

最新X2採用一套8前速Steptronic自動波箱及一套xDrive輕量化四輪驅動系統，基本上，X2與X1一樣，在正常環境下都是以前輪帶動，在有需要時才把動力傳到後輪上，而這種扭力分配在短短250微秒便完成，駕駛者也難以察覺到。

2018年款X2的操控反應可以透過車上的Driving Dynamics Control來調節，這項功能設有COMFORT、ECO PRO與SPORT三種行車模式，每個模式都預設了轉向和油門反應數據，讓駕駛者可體會到不同的感受。廠方為高性能版X2 M Sport X提供一套M Sport懸掛系統，這款跑車化避震採用較硬的彈簧和吸震筒，而車身的離地高度也降低了10mm。

可選全彩HUD

X2的表板與其他寶馬汽車一樣，採用層疊式設計，位於中控台頂端的一個6.5吋觸控屏屬於標準設備，車主可選擇一款較大的8.8吋觸控屏，以及選配一套全彩色抬頭顯示器(HUD)。這款新車也備有一套Driver Assistance Package供車主選裝，當中包括前撞警告、自動緊急煞車、偏航警告、行人警告、自動高燈等功能。

寶馬全新2018年款X2將於明年春天在北美洲推出發售，車價有待新車面世前才公布。