廣東省長朱小丹在「政府工作報告」中提及，今年將「開展珠三角城市升級行動，聯手港澳打造粵港澳大灣區」。專家表示，「一國兩制」令粵港澳大灣區整合難度較大，最終解決須以市場為主要動力，政府起推動作用。灣區將擁有世界上最大的港口區、機場群、城市群，比如港深廣的碼頭相加超過6000萬個標準箱，可形成全球最大的運輸和物流中心。

將成全球最大運輸物流中心

朱小丹表示，「十三五」將「形成粵港澳台經濟深度合作新局面」。對於今年的工作安排，朱稱高標準建設廣東自貿實驗區，其中需要「深化粵港澳合作，建設港澳優勢產業集聚區和粵港澳青年創新創業基地」，並提到「加快推動粵港澳遊艇自由行」。

今年廣東「政府工作報告」中多次提及「一帶一路」，其中與香港相關部分有加快港珠澳大橋建設等內容。會後，被問到港珠澳大橋香港方面一直未能完工時，朱小丹對本報表示，「港珠澳大橋正在按計劃進行中」。

報告中提到的粵港澳大灣區，包括合作發展航運、跨境基礎設施，也包括依托港澳的金融服務、專業服務等，為經貿發展提供支撐，依托港澳來對接營商規則，使廣東的營商環境更加國際化、法治化。

廣州中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥對本報表示，粵港澳大灣區前幾年已開始規劃，當時有港人認為這是「被規劃」，但3方都參與了規劃這個項目。

專家：3方將配合「一帶一路」

鄭天祥指出，香港科技大學前校長吳家瑋最早提議建設香港灣區，但內地被納入其中的範圍僅包括南沙、番禺，鄭當時回應吳稱，若不包括廣州，相信在執行層面會有困難。粵港澳大灣區現在進入實踐階段，將配合「一帶一路」、自貿區、國際航運中心等項目進行。他強調，粵港澳大灣區將會由3方一起做，不會是廣東單方面推行。明報記者 陳奕勤