【明報專訊】大溫居民公投對「大溫改善交通擠塞稅」說「不」，市長議會(Mayors' Council)對結果表示失望，更承認並無後備計劃(No Plan B)來籌集建設資金，但仍會推動一些大型交通建設項目，又說省府有責任去解決資金不足的問題。但省府則反駁說，聯邦和省府所應允承擔的資金早已到位，目前所欠的只是市級政府所應承擔的三分一資金(另稿)。

溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)昨日在公投結果公布後表示，市長議會將繼續支持在大溫地區開建大型交通項目，包括溫市百老匯街地鐵(Broadway subway)，並認為運聯(TransLink)管理架構可進行調整，但因運聯屬於省府管轄，市長議會無法干涉；在大溫市民拒絕徵收額外的0.5%銷售稅後，市長議會並無籌集資金的後備方案。

羅品信﹕運聯屬省府管轄

他重申，增加地稅不是有效彌補資金不足的方法；雖有可能提高車費，但公眾將會十分敏感，且所增資金遠不夠用於大型交通項目建設。市議會就當前問題會繼續向省府溝通，並將在年底前重新定位市長議會在運聯管理上所扮演的角色。

他又再三呼籲，省府需在未來6個月內提出解決資金短缺的方案，並且改變運聯現行的管理架構、責任和透明度，以幫助解決大溫交通擠塞問題。

素里考慮第三方資金建輕鐵

素里市長赫普納(Linda Hepner)則表示，雖然公投結果令人十分失望，但仍將落實對素里交通具有關鍵作用的輕鐵(light rail)項目。

她指出，如省府無法解決問題，將考慮引進第三方投資建設輕鐵，目前有多個機構願為輕鐵提供資金。