【明報專訊】「女孩子也可以做飛機維修員，我們勝在夠細心！」在香港飛機工程有限公司(下稱港機)工作近兩年半、現年26歲的陳瑩蔚(Yvonne)，本身修讀社工系副學士，畢業後有感自己性格不適合做社工，在弟弟陳德鍵(Ken)介紹下應徵港機的見習飛機維修員計劃。由文科轉工科，Yvonne由對拆零件也感新奇，到一度受挫想過離開，在師徒制下獲師父鼓勵，終決定留下發展工程事業。 Yvonne說，中五畢業後本已打算到港機做工程，在母親勸喻下改讀社工系副學士。畢業後，母親見正在港機工作的兒子變得主動，終開綠燈讓女兒投身工程。 稱女性不輸蝕 勝在細心 文科底的Yvonne表示，一開始對飛機可說是「什麼也不懂」， 實習初期看到普通零件的拆卸也感到十分新奇。維修飛機行業雖然男多女少，需要的體力亦大，Yvonne卻不認為自己有「輸蝕」，女性身形較嬌小，可靈活進入狹窄空間維修。Yvonne透露，雖不怕苦及髒，但卻曾因與師父性格不合想過辭職，幸遇上現時的師父鼓勵，決定留守。 女技工比例增 今百多名 與弟弟在同一公司工作，但兩人分駐不同部門，Yvonne在飛機庫為飛機做較大型的維修或改裝；25歲弟弟Ken則在客運大樓外為降落的飛機維修。 港機人力資源經理(招聘)陳韻鈴表示，現時港機約有2000多名維修飛機技工，當中有百多名女姓，比例已較往年增加。 港機今年一如既往設見習學員計劃，當中包括見習飛機維修員、見習飛機機械學員計劃，以及飛機工程執照學院計劃，培訓期1至4年不等，見習飛機維修員起薪點約9360元，每年加薪幅度6％至7%。
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