【明報專訊】卑詩省因港口運輸的貨櫃車司機罷工造成的影響如雪球般愈滾愈大，除了導致港口每天損失一億元外，部分進出口公司已開始裁員，一些甚至面臨關閉停工危機。省府昨日向貨櫃車司機提出新建議，但強調必須聯邦政府參與，才有望將新建議落實，消弭今次罷工，並稱若在24小時內不解決，業內人士可能會將貨櫃轉移至西雅圖，令本省以至全國承受重大經濟損失。聯邦政府最後亦同意省府提出的各項建議。
卑詩省長簡蕙芝(Christy Clark)昨日表示，已就事件提出新建議，但14項建議中，有12項屬聯邦政府範疇，故要聯邦政府參與，渥京其後亦表示贊同，倘櫃車司機接納，工潮有望結束。
省府提14項新建議
卑詩運輸廳長斯頓(Todd Stone)其後表示，愈來愈多員工面臨失業，進出口公司也面臨關閉。他聽到的信息是，如果在接下來的24小時未能解決罷工，貨櫃將轉運至西雅圖。他強調今次罷工對卑詩省及整個加拿大都造成嚴重經濟影響。
斯頓說，目前提出的新建議，部分內容需要得到聯邦運輸部長雷特(Lisa Raitt)的同意簽署。
聯邦政府、卑詩省政府和大溫港口局昨晚公布三方共同協訂的行動計劃，期望貨櫃車司機可結束工潮，全面復工。
這14項行動計劃包括，聯邦政府承諾在一個月內將調整運費10%、加快檢討現時薪酬和燃料附加費、卑詩省府承諾聯繫資方及工會就更新集體合約達成協議。
此外，大溫港口局會開始就重組發牌系統而諮詢貨運業者，有關重組發牌系統的改革，預計可在今年6月15日實施。
大溫港口局(Port Metro Vancouver)則指出，目前大溫四大貨櫃港口受罷工影響，每天損失至少一億元，累計損失達8.85億元以上。
今次罷工事件發生後，省府及聯邦政府曾一直就由那一級政府處理的問題，爭議不休。
雷特昨日就事件作出回應，仍然認為事件的根本問題仍屬於省政府管轄範圍。重申聯邦政府關注經濟及工作職位問題，並指聯邦政府準備扮演建設性角色，上周遣特派員檢討相關問題後已給出建議，希望能盡快解決問題。
部分公司開始裁員
另外，長時間的罷工令本地進出口公司造成嚴重影響，愈來愈多公司已開始裁員。以三角洲一間負責貨櫃裝卸和包裝工業公司為例，共有15名員工，其中4或5名可能會失去工作。
該公司貨物運輸協調員楊格(Wendy Young)說，發貨客戶陸續要求取貨，但由於罷工，已要求將貨櫃轉往美國運出。她還說，隨着貨櫃無法提取，公司業務已減半。她又稱，明白貨櫃車司機有時要在港口等候7小時，令司機難以接受。
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