車壇動態：Mercedes-AMG研發電動廢氣渦輪增壓器

治濤

為提升操作效能和操控動感，Mercedes-AMG與Garrett Motion合作研發一款電動廢氣渦輪增壓器(electric exhaust gas turbocharger)，這款電動廢氣渦輪增壓器技術是從一級方程式賽車上借鏡而來，它能消除高性能渦輪增壓器常見的turbo lag現象。目前，電動廢氣渦輪增壓器的發展已達到最後階段，Mercedes-AMG將會應用在下一代量產型汽車上。

這款渦輪增壓系統的最大特點在於一個只有4釐米長的纖巧電馬達，這個電馬達是安裝在介乎排氣渦輪與進氣壓縮輪之間，透過電子控制的電馬達能在吸納廢氣前推動壓縮輪運轉，此舉可大大提升引擎由怠速至整段轉速範圍的即時反應，從而消除傳統渦輪增壓器常見的turbo lag毛病。因此，當駕駛者踩下油門時，汽車便立即有加速反應，使駕駛者能感受到汽車操控的動感與靈敏。此外，電動廢氣渦輪增壓器能在低轉數下也能提供較高的扭力，使汽車起步更凌厲。

這款渦輪增壓器是利用一套48伏特的電氣系統操作，其最高轉速能達至170,000rpm，因而可容許極高的空氣流傳動。電動廢氣渦輪增壓器、電馬達，以及動力電子控制零件均接駁至引擎的冷卻系統，確保它能在最佳的條件下操作。

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