精明車主：Tesla Model 3 銷量遙遙領前
車迷
在新冠肺炎疫情影響下，今年全球汽車銷售大受打擊，由2月起插水。不過，電動車(EV)的抗跌能力似乎較強，跌幅比汽油車小很多。
根據追蹤電動車(EV)銷售的網站EV-volumes.com的報告，在2020年上半年，全球輕型車輛銷售下跌28%，但是電動車銷量只下跌14%。
重視環保的歐洲向來是電動車的最大市場，而在新冠病毒肆虐期間，電動車銷量逆市上升，今年上半年全歐車輛銷售與2019年同期相比大跌37%之際，電動車的銷量郤猛增57%。
歐洲的電動車銷售的快速增長，從去年9月已經開始，到了今年初，雖然有新冠肺炎疫情打擊而稍慢，但增長仍很觸目，而且預計今年下半年會見到強力反彈。
由去年下半年起，各車廠已總共推出逾30輛全新或改良的電池電動車(BEV)及插制充電式電動車(PHEV)的車款來爭奪這個快速增長的市場。
今年上半年，電動車(BEV及PHEV)的全球總銷量為989,000輛，佔所有車輛銷售約3%，其中以小型電動車最暢銷。以國家計，愈重視環保的國家，其電動車的增長愈快，挪威以新電動車的銷量佔所有新車銷量的68%而高踞榜首，冰島以49%佔第二位，而瑞典則以26%屈居季軍。
在大型經濟體方面，法國以9.1% 居於首位，英國以7.7%排第二，德國以7.6%佔第三位，中國4.4%，加拿大也有3.3%。
全球銷量最高的電動車是車壇新貴Tesla的Model 3 BEV，今年上半年的銷量達14.2萬輛，比第二位的Renault Zoe BEV的3.8萬輛多出超過10萬輛，遙遙領前。其他前10名銷量最多的電動車的依次是：Nissan Leaf BEV(2.4萬)、VW e-Golf BEV(2.1萬)、BYD Qin Pro EV500/600 BEV(2.1萬)、Hyundai Kona EV(1.9萬)、Mitsubishi Outlander PHEV(1.9萬)、GAC Trumpchi Aion S BEV(1.8萬)、Audi e-tron Quatro BEV(1.8萬)、VW Passat GTE PHEV(1.6萬)。
對於各大小車廠來說，汽油車仍然遠較電動車賺錢，所以車廠並不是推廣電動車的主要動力，政府才是。由於電動車對保護環境有利，各地關心長遠環境保護的政府均有提供優惠以鼓勵人民購買電動車。
由於電動車在開發階段，車價較貴及有航距不足的問題，如果沒有政府的優惠鼓勵，一般民眾購買電動車的意欲會較低，推廣電動車有困難。
加國的電動車優惠由各省政府提供，最初提供的有安省、卑詩省及魁省。安省首先於2010年提供8500元優惠，其後加至十分慷慨的1.4萬元，到現任省長道格福特上台後於2018年7月取消。
現時加國只有卑詩省及魁省有提供購買電動車優惠，由1500元至8000元不等，到了2019年，聯邦府亦加入優惠行列，向電動車買家提供最高可達5000元的優惠。
