【明報專訊】鑑於通用汽車(General Motors)位於安省奧沙華的組裝廠已按照原定計劃在上周關閉，對安省的汽車製造業構成嚴重打擊，省府迫切需要一些能夠振興汽車製造業的好消息。

省長道格福特日前在談及安省汽車製造業的未來時說，他希望在不久的將來，將有一個全新的汽車裝配廠在安省落戶。

道格福特日前在接受採訪時說：「我剛在兩天前與汽車零配件生產商Magna的行政總裁通過電話，他有一些好消息即將宣布。我們將繼續提高效益，從而確保我們在製造汽車方面的競爭力。」

安省的汽車製造業在上一次迎來新的汽車廠落戶安省，是在10多年前。通用汽車位於奧沙華的組裝廠已關閉，導致2,600人失業，位於安省的溫莎、賓頓市和渥克維爾的汽車廠也面臨被關閉的風險，導致這些工廠的僱員、工會領袖和政客夜不能寐。

據加拿大公共政策智庫「莫厄特中心」(Mowat Centre)在2014年發表的一份研究報告，在前安省自由黨上台執政的初期，安省流失了超過30萬個製造業的職位，其中的部分流失職位來自汽車製造業。

安省現正面臨的一個主要挑戰就是如何吸引和保留製造業的職位，但安省在能源的價格這一個重要的領域變得愈來愈缺乏競爭力。

省長道格福特談及能源價格時說：「能源，這是一個真正的挑戰。」「我們不得不富有創意，但要確保這些費率下降，特別是涉及商戶時。」

省府已將吸引新的汽車裝配廠在安省落戶作為優先要務，道格福特曾在今年1月前往美國的底特律出席全球最大規模的汽車展之一，試圖說服汽車製造商在安省設廠。其後，省府又公布了有關汽車製造業的戰略方案，包括就業培訓、減少規管條例﹐以及開設一個全新的汽車裝配廠。此後，安省有多名廳長前往包括南韓和印度在內的全球各地推銷安省，介紹安省是前來北美投資的最佳落戶地點。

無論是南韓的汽車製造商現代(Hyundai)和起亞(Kia)，還是印度最大的汽車製造商塔塔汽車公司(Tata Motors)，均未在安省設廠生產。道格福特日前曾表示：「我們第一位的賣點是我們的人才，在安省，我們擁有世界上最優秀的人才。」

儘管安省的人才是一個賣點，但經營生意的成本更加重要，其中一個影響生意成本的因素就是能源開支。

鑑於全新的《北美自由貿易協議》(NAFTA)很快將由美國、加拿大和墨西哥三國簽署，將有助於吸引新的汽車裝配廠甚至零件廠在安省落戶，現在是安省向商戶敞開大門，吸引新的汽車裝配廠和汽車零件廠落戶安省的時候了。