【明報專訊】本月初國慶假期，主旋律電影在內地登場，其中以《我和我的祖國》成績最佳，截至昨日累收26.8億人民幣，依然是單日票房冠軍，緊隨其後的《中國機長》累收25.5億人民幣；至於章子怡和吳京主演的《攀登者》，累收10億人民幣排在新上映的《犯罪現場》之後，位列第4。其實《中國機長》和《攀登者》均是香港人幕後操刀，前者由《無間道》劉偉強執導，《攀登者》導演則是拍過《星月童話》和《阿虎》的李仁港。《中國機長》收逾25億人民幣，暫列內地史上最高票房第11位，繼《紅海行動》林超賢(36.5億人民幣)和《美人魚》周星馳(33.9億人民幣)後，劉偉強在內地最賣座電影的香港導演中位列第3。

取材去年四川航空真實事件

《中國機長》昨日在港上映，劉偉強執導之外，還有《追捕》張涵予、《紅海行動》杜江、《掃毒》袁泉等主演。根據真人真事改編，講述四川航空3U8633在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，飛機瞬間發生快速減壓的罕見險情，生死關頭，機組人員臨危不亂、果斷應對，確保了機上全部人員的生命安全。

據網上資料，四川航空事故去年5月發生，航班從重慶江北國際機場起飛，約40分鐘後駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，當時正副機長克服低溫、大風、噪聲、通訊困難、機件故障及高原飛行、緊急下降高度限制等多重不利因素，最終於事故發生35分鐘後安全降落在成都雙流國際機場，成為中國民航史上首個駕駛艙釋壓事件。其後機組人員受到表揚，尤其是機長劉傳健，獲得多個獎項，被捧為英雄。

《薩利機長》描述英雄受質疑

飛機迫降的驚險故事，在內地電影中確實是新鮮題材，尤其在強國更需要英雄供人民膜拜。想起3年前的《薩利機長：迫降奇蹟》(Sully)，同樣改編真人真事，同樣描述空中事故，以2009年1月15日紐約的迫降事件為背景，講內陸機起飛不久即撞上鳥群，引擎報銷，機長要在短短數分鐘內決定，是否折返不遠處的拉瓜地亞機場，若不幸中途墜�牷A不止機上乘客，還將禍及人口密集的都市。最終薩利機長決定在哈德遜河降落，拯救了機上155條性命，成為迫降奇蹟。

晚年依然活躍導演崗位的奇連伊士活(Clint Eastwood)，把這航空界奇蹟搬上大銀幕，並由《阿甘正傳》湯漢斯(Tom Hanks)扮演薩利機長；電影主旨卻不是要塑造薩利如何英雄，反而在迫降事件後，他所面對的調查與壓力。意外發生後，雖然機組及乘客安全，薩利機長的表現大受讚賞，但他和副機師都要面對「國家安全運輸委員會」(NTSB)的調查及聽證會，NTSB非常官僚，以模擬飛行與大堆數據質疑薩利迫降哈德遜河的決定；薩利在這次意外後卻猶有餘悸，不斷被回憶及噩夢折騰。雖然兩片都是講飛行英雄，中美取態截然不同。