【明報專訊】多倫多市長莊德利昨(9)日在出席有100個北美州城市派代表參加的NATCO會議時表示，市府將會就無人駕駛汽車作為公共交通工具，諮詢市民意見，相關的公眾諮詢將於秋天展開，並計劃於明年(2020年)在市東士嘉堡推行可載8至12人的無人駕駛小巴計劃。

市府現考慮的試點是在士嘉堡的West Rouge (Port Credit Rd. 夾Lawrence Av. E.東北角)社區，亦會帶在火車站 Rouge Hill GO Station實施試驗計劃。這項計劃由多倫多公車局、都市聯通和多市市府一同進行。

多倫多市長莊德利昨(9)日宣布﹐多市考慮在士嘉堡進行無人駕駛小巴(automated shuttles)試驗。

他昨天表示﹐由於聯邦政府提供資金﹐多倫多將由「都市聯通」和公車局合作﹐進行此一試驗。「雖然世界上已經有成百的自動公交班車的展示和試驗﹐多倫多這是首次。這在加拿大也是第一次。」

可載12人 全自動在軌道運行

無人駕駛小巴﹐全自動、電動化﹐沒有方向盤﹐在軌道上運行。每部車可以最多搭載12名乘客。其中一半落座一半站立﹐車速比較慢。

雖然無人駕駛小巴運行時不需要員工在場﹐不過多倫多的試點項目中﹐仍會委派一名公交員工在巴士上協助乘客。

多市議會去年批准了這個試點項目。試點的目的﹐是了解無人駕駛小巴在多倫多公交系統中可能的位置。公眾諮詢則是為了確定自動巴士試點的線路。「今天宣布的這個消息﹐是我們建設和擴大公交系統的又一步。自動班車試點﹐可以讓市民嘗試又一種新的公交選擇﹐也鼓勵更多的人們使用公交系統。」

「在完成公眾諮詢、確定試點線路之後﹐我們將使用現代技術﹐讓原來沒有連通的鄰里社區﹐連接到附近地鐵或火車軌道上去。」

該項目預計於明年9月開始運行。

莊德利昨天還談到多市中心皇帝街上的公交優先改革。他說﹐該項改革獲得較大成功。在這條繁忙馬路上運行的街車可以基本准點。由此吸引了更多的乘客。每天的載客量從7.2萬人次﹐增加到8.4萬人次。乘客的滿意度也獲得提高。

這個試點開始之後的一段時間﹐鄰近的餐館群起反對。莊表示：「我們努力工作﹐來解決商戶提出的困難和問題。」

此外﹐這個項目的實施﹐也沒有造成周圍馬路的擁擠或混亂。目前﹐該項目已經確定為永久。而且﹐市府官員正在研究﹐考慮是否可能在多倫多其它主要馬路上移植皇帝街的做法。