【明報專訊】多倫多大學、約克大學和麥馬士打大學(McMaster University)聯合成立一個智能貨運研究中心﹐聚焦研究如何提高大多區和咸美頓地區貨運物流的交通效率﹐使貨物運輸更加順暢高效。

多倫多大學交通研究所教授Matt Roorda說﹐「大多區和咸美頓地區的貨物交通運輸越來越繁忙﹐特別是受到亞馬遜等大型網上零售商的影響﹐人們對網上訂購的商品﹐要求當天甚至幾個小時內就要送貨上門﹐這給貨運物流帶來巨大挑戰。智能貨運研究中心的成立﹐將從各個方面研究如何提高貨運卡車的運輸效率﹐包括避開道路擁堵、合理選擇運輸路線和停車地點以及同時減少汽車尾氣排放等。」

作為智能貨運研究中心的首任主席﹐Matt Roorda續說﹐「我們的目標是在大多區和咸美頓地區建立一個可持續的貨運交通系統﹐這個系統既高效科學﹐又減少對社區的干擾。」

早在今年2月﹐Matt Roorda領導的研究團隊就和沃爾瑪、Loblaws、LCBO等大型連鎖零售商合作﹐提高這些零售商的物流效率。目前他們推出的試點項目﹐利用每晚7時到11時交通非繁忙時期向終端連鎖店送貨試驗﹐取得良好效果﹐明顯減少了貨運時間。

Matt Roorda還表示﹐「我們研究發現﹐一天中有許多零碎時段交通道路屬於非擁堵狀況﹐貨運物流只要合理安排調度﹐完全可以利用這些零碎時段提高運輸效率。此外﹐我們還研究如何科學安排運輸時間減少尾氣排放﹐為企業節省運輸成本。」

研究中心啟動了3項研究課題﹐每所大學承擔1項﹐約克大學承擔在主要交通道路上設立地區性貨運車專用道課題﹐麥馬士打大學研究人們的網上購物行為從而分析預測貨運物流的發展趨勢以及要求。

Matt Roorda最後表示﹐「我們的研究成果不僅僅停留在紙上﹐未來將在實際中應用﹐最終提高大多區和咸美頓地區的貨運物流水平和效率。」