【明報專訊】高鐵西九總站工程部分螺絲帽被揭發測試不合格，屋宇署證實，署方在2013年接獲有關高鐵西九總站螺絲帽的舉報，調查及測試後發現5個螺絲帽未能通過拉力測試，以及8個螺絲帽的延展測試超標，涉及西九總站地下及第三層地庫。屋宇署其後要求港鐵及承建商棄用大部分涉事批次的螺絲頭，但部分不合格螺絲頭仍可繼續用。

《蘋果日報》昨報道，屋宇署2013年發現高鐵工程所使用的螺絲帽測試不合格。翻查立法會就高鐵延誤而成立的專責委員會文件，時任路政署長劉家強作供時已提到，2013年發現部分螺絲帽樣本未能通過測試，令高鐵項目要停工4個月，涉事的是西九龍總站(北)工程，承建商是「禮頓—金門聯營」。

屋宇署昨回覆本報查詢時證實，曾在2013年接獲關於螺絲帽的舉報，其後調查及測試發現211個樣本中，有5個螺絲帽樣本未能通過拉力測試，及8個樣本延展幅度超出0.1毫米的標準，超標0.01至0.1毫米，即最高超標一倍。

屋署：部分不影響結構可保留

屋宇署續指出，測試後已要求港鐵及承建商棄用未能通過測試樣本的批次，已安裝的螺絲帽亦要鑿出來，但承認有兩個未能通過延展測試的樣本，超標幅度分別為0.01及0.03毫米，工程師認為不會影響結構構件安全及耐用性，可以保留。發言人說，事件沒影響建築工程結構安全，亦無嚴重違反《建築物條例》，故署方無檢控有關人士或懲處。?

港鐵證實事件，強調已按屋宇署要求放棄有關批次的螺絲帽，並鑿開有關批次所有已安裝的螺絲帽的結構構件，加入新鋼筋代替，而延展幅度超標但獲保留的樣本，結構安全及耐用性不受影響。

金門建築企業昨回覆，承建商已就螺絲帽供應商事宜與港鐵保持緊密溝通，確保工程物料符合相關要求，並按港鐵及屋宇署要求進行工程。