【明報專訊】政府發現，港鐵6月15日提交的沙中線紅磡站工程問題報告，與7月13日提交的圖則互相矛盾，令路政署有所懷疑，遂交警方跟進。據悉，西九龍總區重案組已安排專責小組調查案件，並會循偽造虛假文書及串謀欺詐的方向調查。另外，沙中線紅磡站工程承辦商禮頓建築(亞洲)至今仍未回應事件，有議員關注禮頓的關鍵高層人物現正休假，憂慮他離港會增加警方調查難度。

警稍後為黃唯銘錄口供

據悉，西九龍總區已安排專責小組調查案件，並在內部增撥人手深入調查，對象包括曾到涉案現場工地視察、參與工程及簽署主要文件的人物，料將逐一接受問話。據了解，警方8月初收到路政署轉交的一批文件，正派員調查及分析，稍後才會為案中關鍵人物港鐵工程總監黃唯銘錄口供。

就觸犯相關虛假文書罪行，有消息人士稱，警方須有充分證據證明涉案者有犯案動機。律師會理事熊運信表示，製造、使用或管有虛假文書，可屬串謀欺詐過程一部分；控方須證明相關人等確實知道該文件是虛假，或證明有人面對一些明顯是假的文件時仍簽署作實。

另外，民主黨立法會議員林卓廷昨早向傳媒展示禮頓於本月2日向屋宇署發出的電郵，指紅磡站工程的「獲授權簽署人」、澳洲籍的Raymond Brewster於7月28日起休假至8月26日，其間由另一名工程師簡德忠任臨時「獲授權簽署人」。

林說，7月底正是路政署提出紅磡站工程螺絲帽數目有出入的時間，質疑禮頓為何容許該名「獲授權簽署人」在關鍵時刻休假，強調他責無旁貸。林擔心該人一旦離港會令調查及取證更難，呼籲執法部門盡快接觸他。據了解，警方留意到該澳洲人士的情?，而近日有接觸禮頓相關人物，惟對方表現不合作。

禮頓工程師指Brewster會回港

簡德忠昨日回應港台查詢時稱，Brewster並非離職及定會回港。被問到月台施工圖則與屋宇署圖則不符，Brewster作為當時的法定授權簽署人是否知情，簡稱因對方要負責簽署相關地盤巡視紀錄，不可以說對方完全不知道。