【明報專訊】在立法會討論是否以特權法調查港鐵沙中線工程問題前夕，特首林鄭月娥昨會同行政會議通過成立獨立調查委員會，調查擴建紅磡站紮鐵工程問題，調查範圍不包括會展站和土瓜灣站，亦不會裁定某一方應否負刑事或民事法律責任，但會檢討港鐵和政府的監管制度，半年內提交報告。有工程師認為政府應鑿開紅磡站牆身石屎，了解工程問題現狀以協助找出事件起因，呼籲政府日後全面公開報告內容。

委會不裁定有否法律責任

紅磡站擴建月台的連續牆與月台層板之間的鋼筋施工，早前被揭不符標準，部分鋼筋遭剪短，偽裝鋼筋已成功接駁，承建商禮頓建築(亞洲)一直拒赴立法會交代事件。林鄭月娥昨晚出席活動後強調，政府未來會跟進委員會報告建議，改善制度，若承建商有違規，政府會作規管和跟進，不會「不了了之」。

林鄭：不查會展土瓜灣免失焦

林鄭月娥昨早出席行會前形容，會展站和土瓜灣站出現的問題，性質與紅磡站「很不相同」，未必對公共安全有同樣影響，重申調查委員會職權範圍要非常明確、清晰，若每日按不同報道擴大委員會職權範圍，會令調查失焦。

委會兩人曾查高鐵超支延誤

委員會以《調查委員會條例》成立，具傳召證人作供或提交文件的法定權力(見表)，由退休法官夏正民任主席，與英國政府前首席建造顧問Peter Hansford合作，兩人2014年曾參與「廣深港高速鐵路香港段項目獨立專家小組」，調查高鐵超支延誤事件。委員會亦會建議適當措施，促進公眾安全和保證工程質量。

夏正民昨透過政府發新聞稿，表示與Peter Hansford完全理解市民十分關注這項重大運輸基礎設施項目的安全，兩人會確保調查工作是公開、徹底，並會竭盡所能履行職責。

已退休的運輸及房屋局前副秘書長(運輸)陳子敬，獲委任為委員會秘書，秘書處今日開始工作，兩名委員料需時處理文件。

土木及結構工程師蘇耀坤認為，政府應鑿開紅磡站牆身石屎，了解工程問題現狀，協助找出事件起因，「先睇個果，再睇個因」，不能單從文件判斷現狀，強調政府日後須追究責任誰屬，否則「一味檢討」只會令焦點模糊。他表示，政府未來應全面公開調查報告，不應像南丫海難報告般遮蓋部分內容。

田北辰促處理港鐵招標機制

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，認同調查範圍包括政府監察制度，但希望調查委員會同時處理港鐵招標機制問題。公民黨議員陳淑莊表示，對調查範圍非常失望，批評政府一意孤行，強調應調查整條沙中線所有車站的安全狀?，質疑調查結果能否挽回公眾對沙中線信心(見另稿)。

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