【明報專訊】斯里蘭卡移民費爾南多(Pitipatage Fernando)於1年半前買下了萬錦市萬錦路夾16街的Peter St. 47號，並斥重資興建了一座大宅，作為居所及家庭辦公室(Home office)。大宅門朝西，與南側的David St.之間隔�茪@座Peter St. 45號獨立屋。

這大宅所在處之前是個修車�憿A進出修車廠的汽車是沿�茪@條南北向的巷道，貼��45號後院東側的圍欄通到了David St.，這巷道是在1962年興建的。

作為鄰居，與一間新屋毗�薄A照理總比與修車廠為伍強吧？更何況 費爾南多買下47號的地塊之後，不但將舊車廠推平興建起一座漂亮的大屋，還將後院的水泥地變成平整的草地。而且他還想充分利用存在多年的那條巷道，就在設計新屋時，將車庫設計成前2後1的獨特式樣，車子既可以從向西的兩個車門出到Peter St.上，也可從向東的後門出來，拐到南向的巷道上David St.。

為此，他還在後車庫門到巷道的這段後院地面上，鋪上了整齊的磚石。方便自家的汽車從後院旁的那條巷道出去。

結果，費爾南多遭到鄰居的反對，彼此爭持到要去萬錦市政府取說法，費爾南多被裁定違反了一間屋不能有兩條車道的附例，汽車不得從屋後的巷道進出。

居住在45號的Chilcott一家的反對理由，包括了認為後巷有車道令其感覺自己的家像是被車流環繞一樣，但她卻不能說明，每天有多少車輛要從這條巷道進出。

Chilcott還說，最擔心的是，費爾南多的員工每天都會去到47號，從這個家庭辦公室把車開出來，沿巷道出來後去做清潔。而她的3個孩子卻喜歡在那條巷道上玩旱冰球，所以每天兩次的車輛出入，可能會對孩子們造成危險。

緊鄰這條巷道的另一戶人家，居住在David St.9號的Mingay認為，這條路早就應該取消，因為完全沒有必要。因此，他也反對費爾南多的做法。

曾經在萬錦市規劃部門工作過12年的Ben Quan則表示，萬錦市的附例雖然只允許每戶人家有一條車道，但並沒有明文禁止不許在後院修車道，更何況沒有任何先例證明在後院修車道有問題。

允後院建車道 但不准泊車

費爾南多對萬錦市政府的判決不服，上訴去安省市政局。安省市政局最後做出決定，允許費爾南多在後院修車道，但不允許其在車道上泊車，而且車輛出入時，必須是以車頭向前而不是倒車的方式出入。