省府撥4.8億 助運聯維持服務 疫後客流恢復緩慢 通脹令成本上升

省府撥4.8億助運聯維持服務
疫後客流恢復緩慢通脹令成本上升

[2023.03.16] 發表

【明報專訊】卑詩省長尹大衛(David Eby)昨日下午在海旁站(Waterfront Station)公布一項近4.8億元的撥款，來協助維持運輸聯線的服務水平，避免運聯因資金缺乏，而墮入服務減少﹑客流量下降的「死亡旋渦」。

卑詩省長尹大衛(圖)表示，這筆4.79億元的撥款可以保持公共交通票價穩定﹑支持交通系統基建及相關服務項目﹑避免削減交通班次﹑繼續為12歲以下的兒童提供免費交通﹑以及確保有需要的交通網絡發展項目得以繼續進行。

運聯行政總裁關基穩(Kevin Quinn)表示，運聯在疫情下的營運中，面臨客流量減少導致收入下降﹑通漲導致服務成本上升，加上供應鏈問題的影響，都對運聯的營運及財政狀況造成前所未有的壓力。

關基穩表示，省府這時候的撥款非常及時；他形容，這代表著省府對公共交通系統投下了一張重要的信任票。

關基穩指出，這筆撥款可以讓運聯根據的原訂計劃營運直到2025年。另外，運聯亦會使用該筆款項去推動不同交通項目，包括：在2025年或之前把電動巴士數量增加至155輛﹑擴展快速巴士線 (RapidBus)，以及增加繁忙巴士路線的服務等。

身兼高貴林市長及大溫市長議會區域交通事務主席的韋斯特(Brad West)表示，如果沒有省府的資助，大溫的公共交通系統將會出現服務減少、票價上升的情況，這樣就會降低市民乘搭公共交通的意願，最終只會導致運聯的收入下降，並要再進一步削減服務；他形容這如同形成了一個「死亡漩渦」，該區的交通系統就會每況愈下。他表示北美有很多城市的交通系統，目前就出現這些情況。

省府表示，這次撥款是為了回應運聯董事局及大溫市長議會，有關紓緩運聯財政壓力的訴求。韋斯特認為，聯邦政府沒有就此對本地交通系統出手相助，十分讓人失望。他補充指，各市長會繼續敦促聯邦政府，加快對交通事務進行永久撥款。韋斯特表示大溫市長的代表團，在5月會到渥太華向聯邦政府反映本地交通事務的困境。

尹大衛表示，省府會繼續與聯邦政府商討，對省內運輸系統進行「聯合撥款」的有關事項；但尹大衛指出，在與聯邦政府談攏前，省府就有必要先採取行動支持，因而促成這筆近4.8億元撥款。尹大衛表示在疫情後，運聯客流量逐漸恢復，不過速度比預期緩慢。