區域運輸市長議會促向候選人施壓 改善北岸公交服務設快速巴士專線
【明報專訊】負責大溫地區公共交通服務審批規劃的組織昨日發表聲明，指北岸地區逾七成居民認為公共交通是省選的重要議題，而該區居民已忍夠塞車和巴士擠逼問題。
區域運輸市長議會(Mayors’Council on Regional Transportation)表示，根據近日一份問卷調查結果顯示，北岸地區有77%居民認為公交是重要選舉議題，比率是大溫區內最高。大部分受訪者擔心公交服務可能會被削減。
77％北岸居民關注公交議題
市長議會由大溫21個城鎮及原住民的代表組成，負責批核運輸聯線(TransLink)公交計劃和融資方案，包括與其他級別政府商討使計劃落實。
北溫和北溫區等北岸社區代表昨日發表聲明，呼籲商戶民眾支持一項「拯救公共交通」(Save Transit)的行動，又促請省選候選人承諾解決運聯現時「有缺陷」的撥款模式。他們鼓勵民眾去信其所屬選區候選人表達訴求。
北溫市長布徹南(Linda Buchanana)說：「我們正敲響警鐘，北溫居民、僱主和工人已受夠交通擠塞和巴士擠逼問題。」
運聯定有長遠運輸規劃「Access for Everyone Plan」，計劃包括增加快速巴士線和擴張架空列車網絡。不過，布徹南指北岸地區的市長一直爭取區內有捷運，惟未有寸進，「我們的公共交通系統正受威脅。在沒有省級撥款下，我們面對服務要大量削減，並使成千上萬的汽車立即走到我們的馬路上。」
市長議會指運聯面對着逾6億元結構性赤字，在尚未取得政府新的撥款承諾下，運聯要準備暫停「Access for Everyone Plan」計劃並大幅削減服務，這會使大溫區內各處造成災難性影響。
再者，若運聯沒有新及可持續的撥款模式，連接西溫Park Royal商場和本那比鎮道鎮的巴士線將要叫停，北岸的巴士服務亦要重新安排，改走大溫區有更多人口的地方，剩下的巴士服務也只能行駛至晚上8時。
北溫地區市長利特爾(Mike Little)表示，目前在北岸多處經常塞車，而隨着人口增加情況只會愈來愈差，「我們不可再將改善基建推遲，我們已定有擴充公交計劃和準備好開始。北岸居民應該知道省選候選人願否承諾，確保我們有所需資源得以繼續發展。」
卑詩新民黨昨日承諾若繼續執政，會撥5億元設立快速巴士專線接駁北岸和鐵道鎮。尋求連任的北溫—龍士代(North Vancouver Lonsdale)選區省議員馬博文稱，運聯可於明年開始有關增設快速巴士專線的工作，預料兩年就可完成。而在快速巴士專線投入服務之前，可將現在由Park Royal開出的R2巴士快線，由原來以鋼鐵工人紀念橋北端為總站，延長行走至鐵道鎮。
馬博文補充，如何落實快速巴士專線和最終細節都會影響成本，但現時預計需約5億元資金。
