【明報專訊】蓮塘/香園圍口岸預計今年內開通，運輸署日前就口岸的100個跨境巴士配額接受申請，有直通巴業界稱，新口岸的道路網更完善，相信會吸引不少原本行經沙頭角和文錦渡口岸的直通巴改行，但署方只發100個配額，認為配額嚴重不足。運輸署稱，會按情�G與廣東省政府商討是否有需要在口岸開通前後進一步增加配額數目。

運輸署上月底開始就香園圍口岸跨境巴士常規配額接受申請，據署方文件，香園圍口岸跨境巴士有70個新配額，以及30個從文錦渡或沙頭角轉往新口岸的配額，本月18日截止申請。

稱配套佳 各巴士商擬轉用

港粵直通巴士協會秘書長張劍平批評，新口岸只有100個配額是嚴重不足，不少跨境巴士營辦商計劃將現時經沙頭角和文錦渡前往粵東的路線，改為經香園圍口岸，擔心配額供不應求。他解釋，無論香港還是內地，接駁到新口岸的道路，均較接駁文錦渡和沙頭角的道路更方便，加上香園圍口岸過關類似一地兩檢，乘客在香港辦理出境手續後，可步行前往深圳一方辦理入境手續，兩地口岸之間毋須乘車，預計每程車可節省半小時。

運署：按情�G與粵商加額

運輸署發言人表示，香港與內地各個道路口岸的跨境巴士及跨境出租車常規配額數目，均由粵港兩地政府商議訂定，署方會視乎香園圍口岸配額的申請情�G、過境旅客人數及增長等因素，與廣東省政府商討是否有需要在口岸開通前後進一步增加配額數目，以應付市民對跨境交通服務的需求。

運輸署又稱，根據香園圍口岸的客流量預測，至2030年預計每日旅客為3萬人次，署方已為口岸規劃3條專營巴士線及1條專線小巴服務，以滿足過境旅客不同的交通需要；而香園圍口岸是貫徹「人車直達」概念而建造，過境者可利用各類本地交通工具包括私家車直達口岸，市民更可駕駛私家車抵達口岸，泊車後再辦理出入境手續前往深圳。

明報記者 畢嘉敏