【明報專訊】約克區今年的預算中將加稅1%，以籌集資金用於擴建道路，以解決交通堵塞的問題。但有不少居民認為，這樣的做法無濟於事。

如果根據新預算案，約克區居民每家平均要多交95元，其中的24元用於擴建道路。如果沒有這個加稅措施，至少要10年時間才能完成擴建計劃。而且這個加稅計劃還會持續到2022年，每年都會加收1%。

區域政府預測，到2041年，根據省政府規定的增長規則，到2041年，區域人口將增加70萬，道路的擴建因此是迫在眉睫。

居民指擴建道路更塞車

但萬錦市居民Peter Miasek則認為，只需要把擴建道路的資金，專門用於擴建行駛公交巴士和HOV車道的道路。Miasek是安省運輸行動倡導組織的總裁，也是「Keep York Moving」的聯合創始人。

還有更多的人則完全反對擴建，萬錦市於人村的居民Roy O’Neill聲稱，他的街坊中，只要研究過道路擴建工程計劃的，基本上都反對這一計劃，因為所有的證據都表明，它不會減少交通擁堵和成本、紛擾和對健康的影響。

於人村居民Nesta Morris是納稅人協會的成員，也是一位退休的交通研究計劃員，她也堅決反對擴建道路。

Morris的戰友譚女士(Elisabeth Tan)指出，研究表明，增加車道可能會使交通擁堵變得更加嚴重，同時更寬的街道對行人，尤其是兒童和老人更危險。

此外，拓寬街道就是在鼓勵駕車，在非高峰時段時會令車輛行駛加速，導致社區意識減少，還增加污染，增加維護成本。

她表示，其他城市其實已經提供解決交通擁堵的答案，包括在繁忙時段提供免費或廉價公車，同時用收費公路來限制車流量等。