造成157人死亡的埃塞俄比亞航空空難，法國調查人員正分析出事客機的黑盒數據。埃塞俄比亞運輸部長則表示，調查工作需要「相當長的時間」

法國調查人員周六表示，已成功修復及下載出事客機駕駛艙的通話錄音數據，正進行分析，預計數日後會有初步結果。至於載有飛行數據的黑盒稍後亦會進行修復工作。

有報道引述聽過黑盒錄音的消息人士指，機師當日於起飛後不久向控制塔報告飛機出現異常高速，要求將高度緊急爬升至高於海平面14000英呎。不過機師之後表示，飛機控制出現問題，要求緊急折返，客機其後在10800英呎的高度位置從雷達中消失。

據報機師在通話時語調表現緊張。而埃塞俄比亞當局就開始為死者進行DNA比對，並發出臨時死亡證，最終版本的死亡證將於兩周內發出。當地傳媒報道，當局預計鑑證工作可能需時長達六個月，之後才會將遺體交還予家屬。

埃塞俄比亞運輸部長表示，調查工作需時間。她說，對於這種程度的空難，要得出具體結論，調查工作需要審慎分析和相當長的時間。

《紐約時報》引述消息指，調查人員在墜�猁漁J塞俄比亞航空波音737 MAX 8客機碎片中發現新證據，顯示是次空難或與去年10月涉及同款客機的獅航空難出現相同問題，亦是美國上周三(13日)決定停飛的關鍵證據。

調查人員發現的碎片來自飛機的制動螺桿，它用作控制水平尾翼角度。兩名消息人士稱，碎片顯示飛機的尾翼向上擺，這個角度或會啟動新機的「機動特性增強系統」(MCAS)，令機頭向下。有關系統原本用作防止飛機失速，惟有不少航空專家均指出，該系統失靈導致出事獅航機頭下降，相信是獅航空難的原因。(綜合報道)