【綜合報道】波音公司737 Max 8客機5個月內連續發生兩宗嚴重空難後，美國聯邦航空管理局周一(11日)表示，波音必須在下月底前改善該機操控和自動防失速系統，但認為此機仍然適合飛行。這決定惹起部分航空專家質疑，有分析認為美國是「經濟和政治凌駕安全」。不過，繼中國及印尼後，英國、德國、法國、澳洲、新加坡及歐洲等23國及地區昨宣布停飛737 Max 8，甚至禁止飛越領空及升降，令波音面臨更大壓力。波音昨強調，對737 Max的安全仍然「信心十足」。
波音737 Max飛機連續出事之後，累計已有23國停飛該系列飛機，即使波音發聲明將修改部分軟體及程式，但止不住投資人心慌，股價連續兩天重挫。
繼多國宣布停飛波音737 Max飛機之後，歐洲航空安全署(EASA)昨天發出禁令，暫停波音737 Max 8和Max 9型客機飛行歐洲領空，累計全球已有23國(地區)停飛這一系列飛機。
據媒體統計，停飛波音737 Max或者禁止其飛入其領空累計已達23國(地區)，包括埃塞俄比亞、澳大利亞、巴西、墨西哥、開曼群島，中國、印度、印尼、新加坡、韓國、土耳其、科威特，奧地利、法國、德國、英國、挪威、冰島、愛爾蘭、波蘭、比利時、蒙古、阿根廷、摩洛哥等，以及整個歐盟領空。
兩航空公司同款機進出香港
埃塞俄比亞航空波音737 Max 8客機周日157死空難，是繼去年10月印尼獅子航空造成189人死亡的事故後，涉及同款客機的第二宗嚴重空難，也是自從1970年代麥道DC 10以來，首次有新機型在如此短時間內接連發生空難，令外界關注此款新機的安全性。全球超過27家航空公司和23個國家及地區宣布停飛737 Max 8，其中昨日加入的新加坡、澳洲和英國，更禁止所有737 Max 8進入其領空；阿根廷航空機師拒絕駕駛該機。香港民航處昨表示，香港沒有註冊的737 Max客機，但目前仍有印度香料航空和俄羅斯Globus Airlines使用B737 Max型號飛機，在香港國際機場營運往返香港和目的地之航班，正了解其飛機調派情况。
美國聯邦航空管理局(FAA)周一表示，已下令波音在4月底前改善該機的防失速軟件和操控系統，但同時向737 Max 8發出「持續適航通知」。FAA稱，波音計劃更新培訓要求和機組人員手冊，以因應新改善措施，並警告如果發現安全問題，將立即採取適當行動。波音同日發表聲明，稱自從獅航空難後，公司已着手加強737 Max的飛行控制軟件，令「一架已經安全的飛機更安全」，預計數周內就會推出軟件更新。
法新社質疑，美國當局會否禁飛作為美國航空巨擘波音「金牛」的737 Max 8。737 Max是波音歷來銷情最佳的飛機，更是目前中美貿易談判的重點之一，美國官員正游說北京購買更多飛機。波音是美國其中一個最大僱主，在國內聘用超過15萬人，波音佔道指比重達11.3%，若國際社會對波音出現信任危機，勢影響美國經濟。
共和黨參議員羅姆尼昨促FAA應立即宣布停飛。FAA航空規則制定顧問委員會(ARAC)成員兼保護飛機乘客權益的美國非牟利組織FlyersRights.org創辦人赫德森(Paul Hudson)更說，當局應該立即停飛737 Max 8。他說：「FAA這種『等着瞧』的態度威脅生命安全，同時威脅美國航空業的安全信譽。」
肇事機師失事前稱操控出問題
埃塞俄比亞航空總裁加布雷馬里亞姆昨對CNN說，肇事客機機師失事前曾向控制塔表示「飛機操控出現問題」，他亦指出，機師在10月印尼獅航空難後曾按波音發出指引接受額外訓練。
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