【明報專訊】近年中國大陸車市不斷下滑，持續呈現低迷不振的狀態，主要由於包括泰安在內的三到六線城市，這個曾經車市增長最大的「引擎」突然失去動力，整個山東省17個城市汽車銷量罕見出現全面性下滑，有銷售人員認為，過去兩年突然猛漲的房價是「罪魁禍首」。

據了解，整個山東省17個城市汽車銷量全數下滑。山東省三個年銷量20萬輛規模的城市濟南、青島、臨沂，去年下跌幅度分別為7.6%、13.46%和9.68%；年銷量10萬輛規模的城市中，濰坊和菏澤的跌幅分別為4.59%和11.46%；濟寧的跌幅達到驚人的18.47%。

比亞迪等跌幅逾5成

而泰安的汽車銷量去年下跌16.63%，如同泰安跌幅超過15%的城市還有德州、濱州、日照、東營、威海。2017到去年，山東全省汽車銷量由174.3萬輛減少至154.9萬輛，年減11.12%。

市場行情不佳讓大陸自主品牌受傷最大，去年比亞迪、榮威、傳祺、東風柳汽等自主品牌在泰安的銷量大跌，其中比亞迪、北汽、東風柳汽等品牌的銷量跌幅超過50%，僅上汽通用五菱、吉利汽車銷量微增或持平。

甚至去年泰安的自主品牌汽車經銷商出現了一次洗牌，眾泰、獵豹、北汽、威旺、銀翔、寶沃品牌經銷商密集關閉據點。一名自主車企行銷高管表示，山東省汽車銷量下滑對自主車企來說是最大的損失，緊接�荌磥�(輕型汽車汙染物排放限值及測量方法「中國第六階段」)實施後，自主車企銷量將進一步下降。至於是誰拖垮了山東車市？上汽大眾泰安某4S店(集汽車銷售、維修、配件和資訊服務一體的銷售店)銷售人員指出，過去2年突然猛漲的房價是凶手，如泰安房價激增和濟南限購有密切關係。他說，泰安的工薪階層月薪也就三、四千人民幣，房價上漲讓房貸壓力增加，普通家庭超過一半的收入都要還房貸，汽車購買力也就下降了。

而泰安毗鄰濟南，使得泰安汽車價格不得不向省會城市看齊，導致許多經銷商新車銷售虧損。此外，山東全省對環保不達標企業的治理，也對汽車購買力造成影響。

未來中西部車市趨勢

對此，一名奇瑞汽車行銷高管認為，由於山東省汽車消費領先大陸全國很多省分，汽車普及期較它省來得最早，因此今天山東的汽車消費變化，很可能是未來中西部的市場趨勢。