【明報專訊】多倫多警方已在上周開展了嚴打分心駕駛的執法行動，加上安省已從今年元旦日開始加大對於分心駕駛司機的懲罰力度，是否將對司機們改變駕駛習慣構成長遠的影響？

對此，多倫多大學城市法律研究和犯罪學的教授Mariana Valverde指出，上述做法是表面化的。

多倫多警方在上周開展了為期一周的嚴打行動，以零容忍的態度向在駕車時打電話或用手觸碰手機的司機提出檢控，旨在改變司機分心駕駛的習慣。警方開展的嚴打分心駕駛的執法行動為期一周，從1月14日至20日，根據警方提供的統計數據，在1月14日和15日，警方總共開出750張罰單。

而從今年元旦日開始，安省全新的分心駕駛法例已正式生效。凡使用手持電子設備通話、發短訊、撥號或發送電子郵件等的司機，首次會面臨1,000元的罰款，罰款金是過往的兩倍多。另外，司機的駕照也會被吊銷3天，更被扣3分。

那麼，上述嚴打行動是否能達到改變司機分心駕駛習慣的目標，Mariana Valverde並不肯定。

她說：「當然，如果人們被罰款，被扣分，諸如此類，也許。很難說這是否將有成效。」

她又說：「當人們在決定是違法還是不違法時，有很多的因素，任何形式的警方嚴打行動有時會有幫助，有助於提高人們對法律的警覺意識，有時會幫助人們改善行為，但這是非常表面的。你不得不詢問自己一個問題，問題的根源是什麼？」

她並非為分心駕駛的司機辯護，但她認為，有更多的司機僅僅是因為在他們的辦公時間以外的時間工作，他們在不應查收電郵的時候查收電郵。」

她說：「如果人們是在查看他們的臉書網頁，在那種情況下，我要說：『好吧，就把罰單扔給他們。』，但如果是他們的老闆在他們已離開辦公室後發信息給他們，警員是不會理會你是在臉書上還是在回覆老闆的電郵，但我要說，這是有區別的。」

她說：「有很多人看起來是認為，交通法並不適用於他們，但我想，人們應該探究造成交通阻塞的根源，造成人們違法的根源。這並非是人們被懲罰的力度不夠和警方不夠警覺。」