【明報專訊】本報記者昨與香港汽車高級駕駛協會副主席(推廣)江日雄，到繞道一帶試駕。江日雄事後提出三大關注，包括切線緩衝區過短，如林士街天橋入繞道前有3條行車線，「司機要預早選定行車方向」，但緩衝路段短，不少人因「選錯線」而突然切線，險象環生；其次是繞道支線位置有「交叉路口」，司機需小心讓路；最後是行車隧道內的路面「起伏不平」。 險象環生 專家倡較早路段增路牌 江日雄說，隧道往東行「路况相對複雜」，令他在林士街天橋上繞道東行，「左線出灣仔北，中線及快線去北角及柴灣」，但僅在中環民吉街設指示牌提醒，司機入繞道前「僅幾秒車程便要選定行車線」，建議在較早路段再增加路牌。 現場昨日所見，不少司機入隧道前仍「舉棋不定」，有人先由慢線切到中線，再由中線切回慢線，江籲司機「需更注意看路牌指示」。 提三大關注 小心「交叉路口」 江亦提醒，繞道的支線路段部分有「交叉路口」，如天后清風街入口，清風街與興發街車流在隧道前交匯，司機應注意倒後鏡，並適當讓路，免生意外。他又稱，行車時仍能感覺隧道內路面「起伏不平」，估計或因工人鋪瀝青時手工不好所致。 另外，記者昨日下午於繞道往中環方向遇上交通擠塞，「塞足半小時」才能離開。江日雄估計，近日或有不少人「貪新鮮」試經繞道入西區，但目前一條行車線往中環、另一條則是到機場快線站，車流較難疏導，但他估計林士街天橋西行連接路段下月開通後，將可分散車流。
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