【明報專訊】昨日再發生保母車致命交通意外。運輸署數字顯示，去年首11個月有53宗涉保母車的交通意外，已超前年全年46宗。有立法會議員促請政府引入保母車發牌制度，加強規管。

立法會交通事務委員會委員范國威表示，近日涉保母車的交通意外有上升趨勢，政府應規管保母車，如引入發牌制度，通過制度化助業界提高安全意識。范又說，現時有不少校巴及保母車在道路行駛，司機及保母身體狀�G亦備受關注，建議政府為職業車司機強制驗身，確保身體狀�G能應付日常工作。運輸署未有回應是否引入發牌制度，只說每年均會為提供接載學生服務的持份者訂立安全指引。

范國威倡強制驗身 工會：發牌沒必要

運輸署數字顯示，截至去年底全港共有2128輛保母車。汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會及學童車主任譚偉照指出，現時保母車司機平均逾50歲，因月薪介乎1萬至1.3萬元不算高，近年鮮有年輕人入行。他說，司機持有小巴車牌便可駕駛保母車，兩車種規格相近，認為發牌制沒必要。

香港汽車會會長李耀培稱，司機倒車時只憑保母車後方的魚眼鏡留意後方情�G，惟保母車車身較長，司機未必能靠魚眼鏡看清路�G，建議加裝電子後視鏡。