Corolla是豐田最廣為人悉，同時又是該車廠最暢銷的汽車。這款小型房車自1966年面世以來至今在全球市場售出超過4,600萬輛。作為一款小型房車，豐田Corolla的口碑建基於其實用性和可靠性，然而，有些人嫌她的外觀平淡乏味，欠缺時尚元素。直到今年初豐田在北美洲推出全新Corolla Hatchback四門揭背房車後，使人對Corolla這款傳統家庭房車有另一番觀感。

文：逸思

正當消費者期待嶄新揭背Corolla上市之際，豐田宣布全新第12代Corolla四門房車將於明年春天在北美洲面世。廠方利用全新四門揭背型號來為全新一代Corolla房車打頭陣，此舉有助在消費者心目中建立一個充滿活力的新形象，去除Corolla舊有的乏味感。

新底盤更慳油穩定

與上一代比較，全新一代Corolla房車有莫大的改進，反而與最新面世的Corolla Hatchback有不少共同之處。首先，兩款Corolla均改用豐田的Toyota New Global Architecture(TNGA)底盤，這款底盤不但為Corolla提供更大馬力、更加慳油的引擎，在操控上更加靈活穩定，而且還支援豐田Safety Sense 2.0主動安全系統，進一步保障乘客的安全。

儘管第12代全新2020年款Corolla房車的軸距與上一代的106.3吋保持不變，但新車的車頂高度降低了0.5吋，同時，車頭蓋也降低了1.4吋，這種變化與揭背Corolla十分吻合，有助改善駕駛者的視野。

增配新引擎馬力169匹

雖然最新一代Corolla房車的軸距不變，但前輪距比上一代增闊了0.47吋，而後輪則增闊了0.87吋，這有助提升車身的動態表現。新Corolla的底盤增用超高力鋼作為材料，令到堅固度提高，抗扭功能提升60%，而且底盤的重心也降低。新車的後輪轉用了多連桿懸掛系統，這比上一代所用的torsion beam有顯著改進。至於新車前輪採用麥花臣支柱彈簧，是特別為這款底盤而調校。整體而言，第12代Corolla的避震摩擦力減少了40%。

2020年款Corolla房車的引擎規格視乎型號而定，其中L、LE與XLE採用一台沿自上一代的1.8公升、四汽缸引擎，這台引擎的最大馬力輸出為139匹。至於SE和XSE則配備一台同用於Corolla揭背的新款2.0公升、四汽缸Dynamic Force引擎，馬力輸出達169匹。

豐田Safety Sense 2.0

列標準設備

傳動方面，新Corolla房車採用一套新款Dynamic-Shift CVT無段變速波箱，廠方也為車主提供一套全新設計的6前速iMT智能手動波箱作為選擇。

全新2020年款Corolla房車的所有型號均配備Toyota Safety Sense 2.0安全系統，這套主動式系統的功能包括預撞警告、動態雷達定速巡航系統、偏航警告、行車線依循系統、自動高燈、路標辨識、盲點監察和Brake Hold等。

豐田更加首次把較大的18吋輪圈使用在Corolla車系上，成為SE以及XSE的標準設備，而其他型號則採用16吋鋼軨或合金軨。另一個Corolla的首次則是加入雙動能型號，讓車主多一個節能選擇。