在一般人心目中，純電驅動的電動車不外乎是房車、跑車，甚或是SUV；不過，以美國紐約州為基地的新成立車廠，Bollinger Motors最新發表了全球首款電動多用途貨車(SUT)，這款定名為B1的電動SUT打破目前貨車和SUV的設計常規。屬於中量級SUT的B1配備純電驅動系統、獨特的儲物安排、全鋁合金車架、具調校功能的懸掛系統，以及可拆除的車身配件，是目前絕無僅有的電動越野貨車。
文：逸思
儘管B1是全球首款電動SUT，但其外觀並無令人咋舌的前衛造形，反之，卻像上世紀六十年代的典型吉甫車模樣。設計師為B1的車身噴上一種特別的“Gunhouse”灰色，以及黑色的裝飾邊和輪圈，予人一種很踏實、具幹勁的感覺。
三箱式車身前後軸負重50：50
B1採用三箱式設計，車身全長150吋、闊76.5吋、高73.5吋，前軸與後軸的負重達到最理想的50/50比例。雙馬達驅動系統提供全時四輪驅動功能，扭力與馬力輸出，以至車身離地高度均比目前市面上的其他貨車有過之而無不及。
B1的車架應用了先進技術設計，令到電池系統及其他部件獲得最牢固的支持，從而能發揮出色的越野性能。全鋁合金車架是採用高力鋼製成，車身軸距為105吋，前輪及後輪的輪距為68吋，車身進場角度達56度，而離場角度達53度。B1的車架淨重只得295磅，而離地高度為15.5吋。車上的四輪獨立懸掛系統具備自動調節高度功能。
電池具4層防水保護
由於B1整套驅動以及電池系統均安置在車架骨幹中間，因此，車架擁有大量的儲物空間，兼且車身重心也十分低。車身四個車輪採用Mud Terrain LT285/70/R17輪胎。
雖然，B1予人一種沉甸甸的感覺，但她的驅動系統可迸發出360匹馬力和472磅呎扭力，這股強勁動力令到B1由靜止加速至60mph只需4.5秒，而最高時速可達到127mph。
B1的驅動系統採用雙馬達設計，車身的前、後輪軸各自安裝上一個同步馬達來為四個車輪提供動力。量產版B1將為車主提供兩套鋰離子電池作為選擇，分別為60kWh和100kWh，前者的續航力達120英哩，後者則為200英哩。Bollinger強調，無論是哪款電池，B1的續航力均比目前市面上的大部分電動車為高。B1的電池箱備有四層防水保護，即使在水深3.3呎下仍可防水30分鐘。
車廂可用水灌洗
B1是一款粗獷型SUT，灰灰黑黑的造形最貼切其風格。車上四張黑色真皮座椅既舒適，又方便打理，與此同時，車廂表板也包上橡膠防水邊，若果車廂弄污了，車主也可開大水喉來灌洗整個車廂，污垢泥漬瞬即洗清。
Bollinger日前發表的B1屬於原型設計，該車廠現正物色生產夥伴，預料在未來19個月內便可開設一條生產線。到目前為止，Bollinger仍未落實車價，預計每輛B1售6萬美元。
首款量產型B1為雙門型號，稍後廠方計劃生產一款較長軸距的四門型號，以及一款擁有8呎貨斗的輕型貨車。Bollinger首批電動SUT可望於2019年交付買家。
;){kind=small}
;){kind=small}
;)
