【明報專訊】理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達指出，屯門至赤鱲角連接路北段工程延誤時間愈長，影響愈大，即使港珠澳大橋通車初期汽車流量不高，仍會加重北大嶼山公路的交通負荷，若遇上颱風或交通意外，大嶼山出市區的交通便有完全癱瘓的風險。 北大嶼公路癱瘓風險未除 路政署昨表示，當港珠澳大橋建成通車後，來往大橋香港口岸及大嶼山的車輛，可取道機場島現有道路連接北大嶼山公路等，因此，雖然屯門至赤鱲角連接路南面連接路未能如期完工，亦不影響港珠澳大橋通車。 政府曾於2008年做可行性研究，評估港珠澳大橋於開通初期的車流量約為每日9200至1.4萬架次，到2035年會增加至3.57萬至4.92萬架次。
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