奧迪最近發表有關A3車系的更新消息，雖然2017年款A3的造型僅屬例行修飾，與上年款型號沒有很明顯的分別，但在科技上卻有很大的提升，令到這款車系的裝備不再如過往般的入門級水平，其中最備受注目的是增設過去只應用在高級型號上的奧迪虛擬表板(Audi virtual cockpit)。

在歐洲發售的2017年款A3全線車系分為三門Sportback、四門房車和開篷Cabriolet款式。此外，車系中還有Sportback g-tron與Sportback e-tron兩款節能成員，為消費者提供多樣化的選擇。在增添多元化駕駛者輔助系統後，最新款A3的裝備與性能已經超越一般豪華小型汽車的水平。

A3其中一項新增功能是塞車輔助系統(traffic jam assist)，這套系統與應變式巡航系統和Stop&Go功能一併操作，能與前車保持安全距離，而S tronic波箱還可在汽車短暫停頓後自動把車開行。當塞車時車速不超過65km/h的話，塞車輔助系統更加可提供自動駕駛功能。

逸思

新增 虛擬表板最注目

另一項A3新增功能就是緊急輔助系統(Emergency Assist)，這套系統能於駕駛者在沒有理會警告或轉軑情況下自動煞停汽車。而車尾橫行交通輔助系統可協助駕駛者安全倒後駛出車位。

在芸芸新增裝備中，最受注目的可算是奧迪虛擬表板，這款裝備首次應用在小型汽車上。奧迪這款表板的核心是一個12.3吋高清顯示屏，駕駛者可按軑盤上的“View”鍵便能選擇的顯示模式。Classic是傳統的走針圓表模式，Infotainment則可在屏幕中央顯示導航地圖、電話目錄、音響等功能，而速度計和轉數表則以小圓表模式顯現。

車上的MMI系統經過重新設計，操作方式與時下的智能手機相同。MMI的終端是利用一個大圓鈕來控制，圓鈕的表面是一塊觸控板，可用來輸入文字及感應手指動作。MMI收音機與7吋顯示屏是標準設備，而MMI navigation、MMI navigation plus和MMI touch則屬於附加設備。MMI與Audi connect這個組合能把許多在線功能帶入A3的車廂裡，例如Google Earth和Google Street View這兩種功能可把實時交通消息、天氣、泊車資料等傳送給司機。

歐洲版 備六台引擎選擇

雖然，2017年款A3的車身規格與上年款沒有分別，車身長度依然是4.24米、軸距為2.6米，但新車造型比2016年款更加運動化，車頭的單片式鬼面罩線條更為尖銳，而且闊度稍增。

車頭燈的款式更像A4，xenon plus頭燈是標準設備，LED和matrix LED是附加設備，後者更是首次使用在A3上。

在動力方面，歐洲版A3備有三台汽油與三台柴油共六款引擎供買家選擇，馬力輸出由110匹至190匹不等。廠方還首次加入一款三汽缸、1.0 TFSI型號，這款新車的馬力輸出為115匹，扭力峰值達147.5磅呎。另一款新增的柴油引擎型號是1.6 TDI，其最大馬力輸出為110匹。車系中的2.0 TFSI配備一套全新設計的7前速S tronic自動波箱，舊的6前速雙離合器波箱已不再用。

天然氣 A3續航力逾400公里

除傳統燃料外，奧迪也為A3車主提供另類能源選擇，例如五門的A3 Sportback g-tron，這款以e-gas或天然氣來發動的A3配備一台1.4 TFSI引擎，馬力輸出達110匹。當注滿天然氣後，這款A3的續航力超過400公里。另一款A3 Sportback e-tron是屬於插電式雙動能型號，車上搭載一台1.4 TFSI引擎，馬力輸出達150匹，扭力峰值為184.4磅呎。驅動系統又安裝一個75kW的電馬達，令到插電式雙動能的總輸出達到204匹馬力。

2017年款A3將於五月初率先在歐洲面世，而北美洲及其他海外市場可望於今年下旬推出發售，廠方有待新車在北美洲推出前才公布機械詳情與訂價。