【明報專訊】美國一家私營公司表示，它終止和中國鐵路公司合作興建連接洛杉磯和拉斯維加斯高速鐵路的合約。

總部在拉斯維加斯的XpressWest表示，它取消合資項目的原因是合作方中國鐵路國際(美國)有限公司行動遲緩，以及中鐵國際公司難以獲得項目審批。

但XpressWest的首席執行官、拉斯維加斯的開發商托尼．馬內爾宣布，該公司不會因為這個挫折而停步，會繼續努力完成這個已經醞釀了10年的項目。

他說：「我們最大的困難仍是美國聯邦政府提出的要求，即高速列車必須在美國國內生產。大家都知道現在美國國內沒有生產高鐵。」

XpressWest表示，它現在將尋求其它合作伙伴來完成這個項目。

去年，中美雙方公司在中國領導人習近平對美國進行國事訪問前宣布合作進行這個項目。中方將提供1億美元的啟動資金。但中美雙方都沒有公布有關這個項目的很多重要細節。

在高速鐵路建設方面，美國遠遠落後於中國、日本和歐洲。中國高鐵近年來實現高速發展，在過去12年間建設了長達17,000公里的世界最大高鐵網絡。

據路透社報道，西部快線(XpressWest)此前曾預計高鐵項目最快將於今年破土動工。有分析人士估算這一項目總價值為50億美元。

據中國官方媒體新華網報道，在去年習近平訪美前夕舉行的中美經濟合作有關項目情況媒體通氣會上，中央財經領導小組辦公室副主任舒國增稱，這一高鐵建設項目是中美經濟合作取得的三項重要成果之一。這一項目此後還被選為習近平訪美達成的49項成果之一。

中國正在試圖出口其高鐵技術，與其它國家在墨西哥、東南亞等地競爭高鐵合同。這條連接洛杉磯和拉斯維加斯的高鐵線路本可成為中國在美國獲得的首個此類合同。路透社分析說，美方宣布終止這一項目對中國可能是沉重一擊。這一項目曾被中方視作打入蓬勃發展的美國高鐵市場的立足點以及展示中國高鐵技術的良機。