【明報專訊】高鐵、港橋澳大橋等工程項目在立法會申請撥款時遇拉布，其他工程項目也受「塞車」拖累。財政司長曾俊華昨表示已敦促部門就爭議較小項目，例如學校、醫院等民生工程先做招標工作，再向立法會申請撥款。政府否認這做法是應付拉布，指這安排可壓縮工程的預備時間，並且在收到標價後才向立法會申請撥款，工程金額更準確，減低超支風險。 近年建造工程費用波動較大，常有項目「超支」，需再次向立法會申請追加撥款。政府消息人士強調，財政司長提議部門採取「先招標、後申請」的做法，這指引其實已存在多年，好處在於可以讓工程盡快上馬，並取到準確估價。但他承認做法有風險，因招標時已假設立法會將通過撥款，一旦遭立法會否決，前期工作將前功盡廢。此外，由於標書一般設3個月期限，若立法會「拉布」，將出現標書過期而失效的風險，過去亦有類似情况發生。 標書設時限 或因拉布失效 此外，曾俊華稱已要求發展局新設立的跨專業辦公室，在未來3年全面檢討工務工程指引，並嚴格審視約300個新工程項目造價預算。據了解，跨專業辦公室由8名工程界、測量界專業人士組成，需向立法會申請增開4個職位。辦公室暫時研究方向包括減省非必要設計及設施、設立成本指標、歡迎更多承建商參與投標等。
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