美國及日本等十二國經歷五年談判，於周日終就《跨太平洋戰略經濟伙伴關係協定》(TPP)達成協議。有外媒形容，由美國主導的TPP志在與中國牽頭的「一帶一路」相抗衡，協議是美日雙方的一大戰略及政治勝利，被排除在外的中國則是最大輸家。惟美日國內亦有不少反對聲音，當中更有美國議員聲言將全力阻止協議在國會通過。
美國總統奧巴馬和日本首相安倍晉三均表示，對達成協議感到相當滿意。安倍晉三周二早上在官邸召開記者會，表示將成立「TPP綜合對策總部」。他指，成功爭取把大米等五項農產品排除於取消關稅物品之列，國內市場流通的大米總量不會增加；該國的汽車工業也能以更便宜的價錢出口美國，成為大贏家。他強調協議是他上任的一大政治成果，又稱希望中國有朝一日能加入TPP。
TPP可謂「安倍經濟學」的及時雨，但同時牛肉、豬肉及乳製品的進口量或將增加，令國內農業競爭壓力加大。日本朝野亦對TPP達成協議褒貶不一，在野民主黨指協議對農林水產業造成極大打擊；日本共產黨亦批評安倍政府多次向美國讓步，對此絕不能容忍。
有JP摩根經濟分析師指，協議將更難使日本銀行「放水」刺激經濟。
英國《金融時報》指，TPP協議為美日雙方一大戰略及政治勝利。佔全球四成經濟產出的TPP十二國，在協議中同意削減或撤銷逾1.8萬項產品的關稅。奧巴馬稱，協議反映了美國價值觀，同時給予美國工人在經濟貿易領域上得到成功的機會。
分析認為，由美國主導的TPP意在抗衡中國的「一帶一路」，被視為奧巴馬擴大美國出口的核心政策及重返亞太戰略的關鍵。此協議有助美國加強與東亞國家的經貿關係，增加在區內的影響力，制衡中國發展。而中國面對越南等競爭國，勢將失去部分市場佔有率，需尋求與其他國家推動自由貿易。
TPP打擊北美汽車工業
TPP一旦成功在美國國會獲得通過，勢必成為奧巴馬卸任前最大的經濟遺產。然而協議同時會增加美國進口車的數量，大大打擊國內剛剛復蘇的汽車工業，令國內政經界人士對協議作用存疑。
奧巴馬所屬的民主黨中，有不少議員擔心TPP將令製造業工作機會減少、削弱環保法。
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