【綜合報道】《華爾街日報》引述消息人士稱，德福士(又稱大眾)車廠兩頂級工程師，因不能研發出符合美國嚴格排放規定的柴油引擎，因此使用軟件造假。

生產保時捷一級方程式引擎的工程師哈茨及奧迪總工程師哈肯貝格，是現時其中兩名被停職調查的工程師。溫特科恩2007年1月擔任福士集團總裁後任命二人負責研發引擎。溫特科恩較早前已因柴油門醜聞辭職。

哈茨和哈肯貝格被視為德國工業最優秀的工程師。德國《圖片報》周日引述福士內部調查稱，多名工程師坦承，因為無法製作既符合環保規定及成本效益的柴油引擎，早在2008年便安裝了「出貓」軟件。