【明報專訊】從明年1月開始﹐多倫多公車乘客將可在地鐵站使用信用卡或銀行卡購買公交代幣(Tokens)﹐減少公車乘客需要依賴現金的機會。
市長莊德利(John Tory)和公車局主席、市議員科爾(Josh Colle)﹐並公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)﹐昨天在士嘉堡的維多利亞公園地鐵站做此宣布。
莊德利表示﹐競選時就聽到市民談論坐公車需要用現金購買代幣。他也對此感到不可思議。他昨天說﹐這是2014年﹐在世界級城市多倫多﹐但公車的票據購買許多需要現金完成﹐讓人幾乎有「史前」之感。
因此他甫上台就和公車局商量改善﹐獲得公車局的大力支持。
拜福德表示﹐在全部69個地鐵站安裝使用信用卡和銀行卡的基礎設施﹐需在未來5年中花費150萬元。但是預料現在點數現金的人力﹐將可節省下來。這筆費用也頗不菲。
莊德利進一步表示﹐現在的世界日新月異。他近年去過香港﹐看到一卡通的情況﹐融公交、購物、服務等於一體﹐坐公車後購物可以打折等。此外﹐現在在本地有的咖啡館﹐客人可以使用手機付費。因此﹐他未來的目標是希望多倫多公車局系統內至少也可一卡通用。
但目前多市公車局是落實Presto卡最遲緩的一個城市。
昨天﹐拜福德解釋說﹐原因在多倫多公車系統品種多﹕地鐵、巴士、街車﹐此外還有轉車票(transfers)等﹐所以實施Presto卡有難度。
不過﹐他表示﹐明年14個地鐵站將安裝Presto卡的基礎設施。未來2年﹐他們希望2,000輛巴士和全部地鐵站都可使用Presto卡。但街車普及此卡則需要更長時間。
人們普遍注意到﹐莊德利履新以來﹐改善交通、公交之火越燒越旺。他昨天也說﹐上周剛宣布皇帝街504街車前後車門均可上車的新做法﹐今次是信用、銀行卡購買代幣﹐「總之是希望推動公車局的現代化進程」。
此外﹐他稱﹐對違規在市中心馬路上泊車的司機們來說﹐現在是教育時期﹐明年一月起﹐就要實行拖車了。
﹐莊德利、科爾、拜福德。(余曦攝)');){kind=small}
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