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港聞
 3總監「出事」 政府醞釀整頓

【明報專訊】港鐵頻出事引致民怨四起。本報統計,負責日常運作的港鐵執行總監會下的9名總監級或以上管理層,3名總監的工作「出事」,包括要為高鐵延誤負責的工程總監周大滄、東鐵頻生故障的車務總監金澤培、被政府公開批評推土地不力的物業總監鄧智輝。據悉,政府認為,既為上市公司又是公營機構的港鐵管治上已出現問題,正醞釀整頓;現任主席錢果豐及行政總裁韋達誠於明年任滿,能否續任勢成焦點。

錢果豐韋達誠能否續任勢成焦點

在政府整頓前,港鐵「嗅到焦味」,啟動「自我完善」。董事局成員吳亮星稱,連番列車事故加上高鐵工程延誤,令公眾對港鐵不滿,董事局很快就此提上議程討論。他從公眾利益角度出發,同意有需要討論港鐵管理層薪酬與表現掛u機制,認為當遇上公眾關注的事故,管理層及前線技術人員有需要一同出來解釋事件。

在港鐵架構下,董事局以主席錢果豐為首共14名董事,日常業務由錢果豐帶領,由港鐵執行總監會組成的執行委員會負責,向董事局匯報。執行總監會有9人,由行政總裁韋達誠牽頭,成員包括副行政總裁梁國權及7名總監(見表),9人薪酬由逾300萬元至逾千萬元不等;每名總監轄下各有不同項目的總經理。

近月3爭議﹕高鐵延誤 東鐵停駛 推地未盡力

過去4個月港鐵醜聞多多,高鐵工程延誤事件被揭發當日,周大滄陪同港鐵總經理(高速鐵路)蔡豐松見傳媒,但交代不清,未能平息爭議,翌日特首梁振英親自召見港鐵高層。

前日東鐵線突停駛36分鐘,最後只由港鐵署理總經理(基建)黃永健、車務營運主管(東面網絡)李聖基交代,車務總監金澤培未有現身。港鐵昨向本報解釋,黃、李在管理全部線路基建相當有資歷。今年2月,發展局長陳茂波炮轟港鐵未有盡力推地,則是物業總監鄧智輝的責任。

上述3宗爭議事件,錢果豐及韋達誠沒有露面向外間講解半句。至昨日錢果豐始現身,但只稱下月交代高鐵事件。當了10年主席的錢果豐明年12月任滿,韋達誠於明年8月約滿,據了解,政府內部正醞釀如何改革港鐵管治問題,特首梁振英早前因高鐵延誤已召見錢、韋,並且「啟動整頓」研究,惟港鐵為上市公司,政府希望港鐵先能自我完善,但政府必會嚴肅運用委任主席和聘請行政總裁的權力。

明報記者

 
 
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