【明報專訊】本港近年致力培訓建造業新血，但面對工程量不斷上升，仍建議透過輸入外勞應付人手需求。建造業議會執行總監陶榮接受專訪承認，受訓建造業新人的留職率不足一半，主要是實際工作環境與理想有落差，無法填補行內熟練技工不足的需求，影響生產力，預期未來4年需輸入約萬名熟手外勞，以紮鐵、模板等工種為主。學者認為，建造業估算人手必須考慮流失問題，又指新血流失不能只歸咎「怕辛苦」，更重要是改善技術工人在港的社會地位。明報記者 錢瑋琪

政府早前委託建造業議會製訂一份「建造業人力短缺清單」，列出26項短缺工種，包括5項來自港鐵工程的隧道工及爆石工等，並由勞顧會通過以加快工務及港鐵工程透過「補充勞工計劃」輸入外勞的程序。根據議會資料，本港現時有逾32萬註冊工人，當中普通工人佔65%，餘下35%是熟練或半熟練技工，有逾四成工人年屆50歲或以上。

據了解，發展局在去年底曾按議會資料研究，發現未來三四年的人手短缺工種以木模板工、紮鐵為主，分別需要3000至6000人不等，其次為索具工(叻��)，有1500至3000個空缺(見表)。陶榮預期未來4年需要近萬名外勞應付工程量，以聘用熟練技工為主，又指議會培訓的新人只達半熟練工水平，必須「實戰」4至5年，才可成為熟手技工。

新人留職率不足五成

陶榮指出，「不少新人是因為人工高入職，後來發現要日曬雨淋、好辛苦，就不再受訓或離職。」他說，議會過去培訓的新人，中途退學的有四分之一，受訓後一年離職有四成，意味新人由入學至工作一年的留職率不足五成。面對熟練工青黃不接，短期需要引入熟手外勞應付生產量，也可令本地技工可分身兼顧培訓需求，同時待本地人材成熟後，所需輸入外勞的人手亦可減少。

陶榮又說，輸入外勞是短期解決方案，長遠必須培訓本地人材，否則會削弱本港競爭力，要改善培訓場地、師資及晉升階梯等，才可吸引新血留職，包括水喉工、升降機技工等都有長遠需求，有別於隧道及爆石等工種會因工程減少，難以繼續吸納已受訓工友。

學者籲提高行業專業性

香港專業教育學院建造工程系系主任陳子明認為，建造業必須考慮流失率變動，認同近年業界有用盡辦法培訓人手，但新血離職不能只歸咎於「怕辛苦」，而是技術工人在港地位及待遇較低，即使現時日薪提高，整個月的工作日數也未有保障，降低年輕人留職意欲，必須提高行業專業性，加強推動工人考取較高等級技術認證。

建築地盤職工總會組織幹事范長豐說，建造業界其實不乏「老師傅」，但不少人都未必有註冊熟練技工牌，未能以數據反映，將與議會商討，包括在工會認證下，簡化批出熟練技工牌等改善措施，最終毋須以輸入外勞應付短缺。