馬來西亞航空公司MH370客機失蹤周一將踏入第30日，即理論上黑盒自行發射脈衝信號的死線。繼中國官方宣布兩度短暫偵測到疑似黑盒信號之後，澳洲搜索船亦測出聲音信號，不過聯合搜索部門強調，這些信號與失蹤客機黑盒的關係尚待證實。
負責領導搜索的退休澳洲空軍司令休斯頓(Angus Houston)，昨日宣布澳洲「海洋盾」號海防船的水底偵察儀器在早上曾經測出聲音。休斯頓形容，這是「重要和有鼓勵性的線索」，但呼籲外界小心看待。他形容目前接收的信號都非常零碎，「那不是有延續性的釋放」。各國聯合組成的搜救隊伍昨日派出12架飛機和13艘艦隻，兵分三路集中搜索珀斯對出2000公里的三大片海域。
中澳分錄聲響 相距550公里
「海洋盾」偵測到信號的位置距離中方早前偵測的海域約300海里(約550公里)。中國「海巡01」號上周五起一連兩日通過黑盒搜尋儀器，其中第二次偵測到頻率為每秒37.5kHz(千赫)的脈衝信號。這兩次中方測出信號的位置相距僅2公里。
MH370黑盒的脈衝信號發射器由美國Dukane Seacom製造，該公司總裁帕特爾(Anish Patel)稱， 37.5kHz符合黑盒信號標準。
曾參與法航447航班空難搜救的海洋學家加洛(David Gallo)亦指，這一頻率不太可能來自自然界。另有美國專家不相信有關信號由MH370黑盒發出。
休斯頓表示，現階段不知道澳方測出的信號是否同樣是每秒37.5kHz。澳洲軍方稱，英國海軍會派出配備聲波發射定位儀器的「回聲」(HMS Echo)測量艦，前往輔助「海巡01」搜索，但需要14小時才能抵達，「海洋盾」號則會先進一步調查自己負責範圍，才前往支援「海巡01」和「HMS Echo」。
休斯頓稱，根據修正後的衛星檔案，調查目前聚焦「海巡01」正在作業的搜索區南部區域。不過，即使黑盒確實位於中方測到的位置，要找回並不容易。該海域垂直深度達4500米，休斯頓指出，任何打撈任務都會是「令人難以置信地具挑戰性」。
黑盒跌入水中會自動激活定位信號器，讓外界確認其方位，但信號器電池一般只可維持30日，MH370在3月8日失蹤，理論上黑盒明日便無法再放出信號，屆時只能依賴水下攝影等效率較低的方式搜尋。2009年法航447空難後，搜索人員花了兩年才打撈出黑盒。
澳總理﹕史上最難搜索
正在日本展開東亞訪問之旅的澳洲總理阿博特(Tony Abbott)昨重申，今次搜索行動是「人類史上最困難的一次」，「我們需要非常小心，不能太早作出武斷的結論」。
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