【明報專訊】溫哥華貨櫃車司機工潮無解，即使面對卑詩省立法強制復工、大溫港口局「釘牌」等雙重威脅，貨櫃車司機工會仍將於今日在溫市中心集會繼續抗爭，並可能透過慢駛癱瘓市區交通。在另一方面，有華裔食品進口商忍受6倍的運輸費用，派未罷工的貨櫃車到港口取走貨櫃，約50多名進口商今天下午也將到加拿大廣場陳情。
昨日上午約有50名司機在溫哥華港口貨櫃碼頭抗議，司機認為，引發罷工的原因是司機工資太低，以及等待領取貨櫃時間太長，兩者問題，均非政府立法能夠解決。
貨櫃車司機工會UNIFOR的麥加里格爾(Gavin McGarrigle)指出，知道省府將強行干預後，司機更加氣憤，當中有司機表示，不排除違背政府命令，就算後果是去坐牢，他們他不會結束罷工。
目前正罷工的貨櫃車司機，其中有250名屬於工會成員，省府強制復工令只規範加入工會的司機，對於不屬於工會的1200名司機，無任何強制力。
司機加查(Ravinder Garcha)指出，司機希望省府或聯邦政府能坐下，與司機談判，而不是像現在強制要求復工，如果各方能討論出一套解決辦法，司機也不需要一次又一次罷工。加查認為，省府及聯邦政府就像在打乒乓球，不願承擔責任。
溫哥華港口局總裁西爾韋斯特(Robin Silvester)指出，他希望目前持有有效牌照的司機返回工作，否則他們將失去牌照。港口局指牌照即將到期需要換發的司機約有150人。
他表示，政府一周前通知司機，港口局將落實14項改革行動計劃，而發牌制度是其中之一。港口局的14項改革計劃在幾天前已被司機拒絕，司機要求必須更多談判。
有司機說，就算回去工作，也可能入不敷出，無法維持生計，所以有無牌照，並不是司機關心的問題。
溫市一名進口商丁永勤表示，罷工時間日久，等不及要取貨物的進口商只好各憑辦法，設法去找未有罷工的司機前去取貨，而司機漫天喊價，價格非常混亂，他昨日僱請的貨櫃車，即需要付1800元，是平時6倍價格。
今天下午2時，丁永勤將與約50名進口商到省長辦公室及港口局所在的加拿大廣場抗議，要求省府正視問題，盡早結束工潮，不然，很多移民辛苦建立的進口公司，都快無法生存。
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