卑詩省府昨日向貨櫃車司機提出新建議，但強調必須聯邦政府參與，才有望將新建議落實，消弭今次罷工。並稱若在24小時內不解決，業內人士可能會將貨櫃轉移至西雅圖，令卑詩省以至全國承受重大經濟損失。聯邦政仍然認為事件應由省府處理。
卑詩省長簡蕙芝(Christy Clark)昨日表示，已就事件提出新建議，但14項建議中，有12項屬聯邦政府範疇，故必須要聯邦政府參與。
進出口公司開始裁員
卑詩運輸廳長斯頓(Todd Stone)其後表示，愈來愈多員工面臨失業，進出口公司也面臨關閉。他聽到的信息是，如果在接下來的24小時未能解決罷工問題，貨櫃將將轉運至西雅圖。他強調今次罷工對卑詩省及整個加拿大都造成嚴重經濟影響。
斯頓說，目前提出的新建議，部分內容需要得到聯邦運輸部長雷特(Lisa Raitt)的同意簽署。計劃包括改變收入架構、如何改善司機等候時間問題。他建議雷特應親自來溫哥華處理罷工事件。
省府聯邦爭議誰該處理
今次罷工事件發生後，省府及聯邦政府一直就由那一級政府處理的問題，爭議不休。
雷特昨就事件回應，仍然認為事件的根本問題仍屬於省政府管轄範圍。重申聯邦政府關注經濟及工作職位問題，並指聯邦政府準備扮演建設性角色，上周有特派員檢討相關問題後已給出建議，希望能盡快解決問題。
大溫港口局(Port Metro Vancouver)則指出，目前大溫4大貨櫃港口受罷工影響，每天損失至少一億元，累計周損失達8.85億元以上。
另外，長時間的罷工令當地進出口公司造成嚴重影響，愈來愈多公司已開始裁員。以三角洲一間負責貨櫃裝卸和包裝工業公司為例，共有15名員工，其中4或5名可能會失去工作。
該公司貨物運輸協調員揚(Wendy Young)說，發貨客戶陸續要求取貨，並要求將貨櫃轉往美國運出。她還說，隨着貨櫃無法提取，公司業務已減少一半。
她又稱，明白貨櫃車司機的立場，有時司機在港口的等候時候長達7小時，令司機難以接受。
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