【明報專訊】有消息指出﹐多倫多市議會曾於約10天前進行閉門會議﹐投票贊成將陷於破產的多市Bixi單車共用計劃 (bike-sharing program)交給多市泊車部門( Toronto Parking Authority)接手﹐並轉由以 Portland市為基地的公司管理﹐Astral Media公司交給市府的500萬元則會用於為Bixi還債及轉手給泊車部門。Bixi的總部位於滿地可市﹐但多市Bixi過往向多市政府借貸的390萬元經營貸款則由市府承擔。

市府指不提出應變辦法﹐多市的Bixi便要宣布破產。但上述建議仍要滿地可市的Bixi總部同意簽署﹐才能正式推行。

消息指Bixi曾建議﹐將於多市的 1000輛Bixi單車﹐以每輛1200元價出售給多市政府。但當多市政府獲悉 Bixi計劃將出售單車的收入據為己有﹐不打算向例如單車修理店還貸款時﹐多市政府便聘用了破產官司律師去檢討Bixi的做法。

Astral Media公司曾與市府簽約﹐同意為多市提供巴士亭及公共垃圾桶﹐而該公司則通過巴士亭及垃圾桶上張貼廣告來盈利。該公司也曾答應同時於多市設置自動清洗的公共廁所。

然而﹐市議會工務委員會主席黃旻南其後對該合約作出修改﹐讓Astral Media公司不用負責在市內設置11個自動清洗的公共廁所﹐轉為向市府交付500萬元。

現時市府打算用該筆錢幫助Bixi單車共用計劃還清債務﹐及將之轉為由多市泊車部門推行的計劃。

多市泊車部門主席巴斯高(Lorne Persiko)說﹐該部門正與美國Portland 市為總部的Alta單車共用計劃商量﹐轉由該公司管理多市的Bixi計劃。該公司現正在波士頓､芝加哥､紐約､三藩市､華盛頓､墨爾本､Chattanooga及Columbus等市﹐管理各市的單車共用計劃。

他指該部門的專長是泊車服務﹐故打算將單車共用計劃的管理工作外判給具專長的公司。

他續稱﹐日後該項Bixi單車共用計劃再次推行時﹐需要找更多贊助商提供經費補貼﹐由於出租單車的收入不足以維持運作經費﹐例如Citibank銀行為紐約市的單車共用計劃﹐5年內提供4000萬元經費﹐故該計劃於紐約市名為Citi Bike。

Bixi計劃過往在多市入不敷出﹐由於使用的網絡細小。市內的80個單車出租站及1500個泊車點﹐集中位於賈維斯街(Jarvis Street)至士巴丹拿路(Spadina Avenue)，布魯亞街(Bloor Sstreet)以南至湖濱的範圍。

消息指，該計劃日後的運作﹐不會增設更多單車站﹐但打算擴大網絡範圍。