【明報專訊】多倫多市政府目前正考慮﹐由公車局與「都市連通」(Metrolinx)合作﹐研究整合布魯亞(Bloor)車站與展覽(Exhibition)車站的公車與GO火車的車費﹐希望透過提供較便宜車費﹐吸引更多乘客選擇乘搭火車作為接駁的運輸工具﹐從而減輕多倫多市皇帝街(King St.)街車的負擔。

上述建議緣於市議員邁克林頓(Mike Layton)接到不少區內選民投訴﹐指Liberty Village社區急速發展﹐令皇帝街街車經常爆滿。邁克林頓其後於9月份與「都市連通」的主席兼行政總裁Bruce McCuaig會面﹐商討解決方法。

邁克林頓解釋﹐Liberty Village社區內的居民﹐於展覽車站乘搭GO火車前往聯合(Union)車站﹐全程約只有3公里﹐需時約5分鐘﹐卻要付出4.85元的車費﹐以車程計算﹐該程車車費可說是整個GO火車系統中﹐費用最貴。若乘客尚要接駁其他公車﹐才能達到達目的﹐乘客每程的車費則更高。

為此﹐邁克林頓希望公車局與GO火車合作﹐整合兩者的車費﹐為同時使用兩者的乘客提供較廉價的車費﹐從而吸引只使皇帝街街車為交通工具的乘客﹐可改乘Go火車﹐藉此減輕街車的負荷。

他指出﹐其他城市如賓頓市､杜蘭區已與GO火車達成協議﹐火車乘客分別只要多付7角及6角半﹐就可使用當地的公車服務。

邁克林頓認為﹐整合車費是最快疏導街車乘客而又毋須作重大資本投資的方法。

公車局主席斯廷斯(Karen Stintz)於前日的公車委員會會議上﹐已要求市府職員研究上述建議的可行性﹐並於下月向委員會報告。若研究贊成有關建議﹐斯廷斯希望能在明首季進行試驗計劃。她相信使用Presto卡技術﹐可向乘客提供經整合後的車費。

除了整合車費外﹐邁克林頓亦建議GO火車在Liberty Village以北､Georgetown火車線上加開車站。GO火車已表示將配合多市﹐研究上述兩項建議﹐包括布魯亞至展覽車站一段服務的乘客人流增加﹐GO火車能否應付。