【明報專訊】多倫多公車局(TTC)在最近公布的一份報告中承認，去年9月份發生的夜間維修工人被工程車撞死事件，實因夜班工作人員經常性的不遵守安全守則所致，為此當局正在考慮增設新的警告系統，以避免新的悲劇發生。

公車局日前公開了對資深管工珀勞斯基(Peter Pavlovski)一年前在Yorkdale車站外被撞死事件的內部調查報告。報告指出，2012年9月14日凌晨4時45分，正在Yorkdale車站以北工作的珀勞斯基和一名組員，沒有聽到或看到向南行駛的一輛工程車，而工程車司機亦沒有看到軌道上的兩名工人。

事發前，這兩人並未按照要求向公車局交通控制辦公室報告他們的工作安排，原因是為了節省通報過程所需的時間。調查報告指出，導致兩人不願通報的原因包括﹕工程車在夜間行駛的頻率很低，珀勞斯基和他的組員並沒有想到會在這個時候有工程車出現；地鐵系統專用電話PAX的接通效率不是很高，因此兩人不想在打電話通知辦公室的過程中浪費時間。

參與此次內部調查的公車局安全官John O'Grady說，夜間的維修工作往往是爭分奪秒，而所有要避免安全隱患的步驟都是要花時間的。他說﹕「對於那些夜間工作的維修工人來說，要求他們要通知控制中心極之困難，但他們也有很多原因不想這麼做，有時要花很長時間才能接通電話，或者控制中心會不讓我去或讓我等候，這樣的話我的工作就無法完成。」

因此工人自己有一個不成文的約定，甚至包括監督人員在內，他們會利用短暫的時間進入未通報的區域內快速完成工作。而這些工作往往都是對維護重要交通安全起到關鍵作用，因此被工人認為是為了完成工作的必要行為。

自從去年的意外發生以後，公車局的維修團隊增加了安全培訓項目，並僱用了15名安全專家為該機構的各個領域提供協助。