【明報專訊】加拿大汽車協會(CAA)向其安省中南部分會(SCO)會員作出的民意調查顯示﹐82%受訪者指若不能保證其道路交通擠塞情況獲得改善﹐他們較不願意向日後推出的籌募公交基建經費政策付款。
40%支持「多乘客行車線」收費
該項民調主要問及「都市連通」(Metrolinx)較早前提出的「大移動」(The Big Move)籌募公車經費建議﹐其中逾四成受訪者支持於現有的高速公路上﹐向使用「多乘客行車線」但其車內無乘客的司機收取使用費。
44%使用GO Transit火車的受訪者表示﹐倘若車站的停車場要收費的話﹐他們會減少乘搭火車。
七成受訪者表示不知道各項向納稅人收費的建議﹐用以籌款作公車基建。
75%認為他們已為大多區的運輸基建付出足夠的稅務。
CAA SCO稱﹐該會近數年曾不斷要求將對汽油及柴油銷售中徵收的合併稅﹐將其中部分撥作運輸基建經費﹐避免向車主徵收更多費用。
CAA SCO的政府關係經理西爾弗斯坦(Elliott Silverstein)說﹐該民調顯示不少車主認為他們已為運輸基建付出足夠稅款﹐他們希望見到有改善﹐知道其付出物有所值。
「都市連通」的投資政策建議﹐在大多區擁有1輛私家車的住戶將每年付500元﹐來籌募公車基建經費。
但受訪者指若不能保證能減少道路交通擠塞情況及減少駕車時間﹐他們較不願意向新推出的籌募公共交通基建經費付款。
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