華婦艾靈頓東路買柏文 等了6年仍要飽受塞車苦

[2023.09.28] 發表

【明報專訊】艾靈頓跨城輕鐵線(Eglinton Crosstown LTR)的竣工時間遙遙無期，給沿線的居民和商戶帶來了極大的困擾。有華裔居民當初為了方便孩子上學而特意在艾靈頓東路買房，足足苦等了6年多仍未看到輕鐵通車，且要每天飽受交通阻塞之苦。

華裔移民林女士在2017年購買了一個共管柏文單位，地點位於艾靈頓東路夾Sloane路交界處。當時，林女士的女兒仍是一名小學生，就讀沉浸式法語課程。

林女士說：「女兒讀法語課程的對口高中是Leaside高中，我當時想，如果能搬到艾靈頓路沿線，等孩子上高中時就能自行搭乘輕鐵上學，且毋需換車。即便跨城輕鐵的施工出現延誤，也不可能會延誤好幾年。」

林女士感嘆自己當年的如意算盤被殘酷的現實粉碎，在過往6年多來，艾靈頓跨城輕鐵線的竣工日期被三番五次推遲，她的女兒現在已入讀Leaside高中了，每天不得不搭乘公交巴士上學，單程原本只要15分鐘的車程，往往要花費最少45分鐘。

她說：「艾靈頓路上原本有3條行車線，興建輕鐵線佔據了其中的一條行車線，另外兩條行車線由包括公交巴士在內的各種車輛分享，但因為輕鐵線的施工常常會在某些路段多佔用一條行車線，以至真正供各種車輛通行的只剩一條行車線，交通大阻塞的現象每天都在上演。」

距離林女士家最近的輕鐵車站是Sloane路車站，該車站的月台因被發現有安全隱患而必須拆除重建，整個重建工程耗時數月，因封路而不僅導致艾靈頓東路上的交通阻塞現象更加嚴重，而且導致Sloane路上的車輛也日日大排長龍，給當地居民出行帶來極大的不便。

林女士沮喪地說：「按照目前遙遙無期的施工進度，可能等我的孩子高中畢業之時也未必能通車。」

艾靈頓公園居民協會(Eglinton Park Residents' Association)的主席科恩(Tom Cohen)在回應本報查詢時說，從該協會的角度出發，當然是希望看到艾靈頓跨城輕鐵線有一個明確的竣工日期。

他說：「施工給居民造成的是不便，給商戶、特別是艾靈頓路沿線的商戶造成的是生意的損失。我們已對施工深感厭倦。」

科恩在談及艾靈頓跨城輕鐵線的竣工日期被再三推遲的原因時說：「我們知道都市聯通與負責興建艾靈頓跨城輕鐵線的聯營企業Crosslinx打官司，我們也知道他們將竣工日期延誤的原因歸咎於新冠疫情和供應鏈。我們的立場是不指責任何人。」

艾靈頓公園居民協會在過往一直就艾靈頓跨城輕鐵線的議題與當地的多倫多市議員科爾(Mike Colle)合作，科爾與另一名市議員馬特洛(Josh Matlow)曾向市議會提出動議，要求都市聯通就輕鐵線的竣工日期給出答案。

延誤是與培訓輕鐵司機有關

據科恩所知，在現階段，絕大多數的延誤是與培訓輕鐵司機有關的，很多技術問題已被解決。輕鐵列車的試運行也在全線開展，艾靈頓路沿線商戶受到的負面影響也有所減輕，艾靈頓跨城輕鐵有望在2024年投入使用。

他說：「我們也了解渥太華的輕鐵線自倉促完工以來飽受各種問題的困擾，因此，我們希望(艾靈頓跨城輕鐵線)工程能迅速但認真地完工，我們將安全放在第一，速度第二。」

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