西溫放寬土地用途 准公交系統周邊地皮建多戶屋
【明報專訊】就卑詩政府要求的放寬房屋用地附例，西溫市議會周一晚終投票通過修例。專家指出，加強基礎設施建設是推行可負擔房屋政策的關鍵。
卑詩省政府一直致力推動西溫與省府房屋政策保持一致，放寬土地用途的分區附例來允許位近運輸系統的用地可興建多戶單位。
西溫市長賽格(Mark Sager)表示，該動議是很不情願地通過的，社區中也有很多反對聲音。他說：「從根本上說，我們相信省府有其管轄權，市政府應該負責分區和規劃，卑詩社區在過去100年是這樣成長和發展，但省府介入並將整個卑詩劃定，我們認為這是一個錯誤。」
賽格指，他本想就省府如何能幫助西溫而進行一次認真的討論，但沒有實現。他說：「我們在西溫失去了大約300張政府資助的老年人牀位，我們有兩塊地多年來一直閒置。我們需要(省府的)幫助，那是給居住在我們社區民眾的房屋。一些老年人無法住在我們的社區內而被迫離開。」
賽格續指，去年市議會已經通過了一些多戶住宅項目的分區規劃，但有些尚未建成。他舉例說：「我們批准了Park Royal的一個小型單位開發項目。它將提供200多個價格合理的住宅單位，可提供給在Park Royal購物中心周邊生活或工作的人。該項目的擁有者已獲得建築許可證，但後來又撤項不建了。現在，我們作為地方政府也無能為力。」
卑詩省府8月初表示，已敦促蘭里鎮(Township of Langley)在10月31日之前批准，在未來的架空列車柳溪站(Willowbrook Station)周邊建立一個新的「公共交通主導發展區」，但當地政府錯過了關鍵的期限。
蘭里鎮的市政府反應冷淡，其市長伍德沃德(Eric Woodward)認為，省府未有了解到蘭里鎮的獨特情況。他說：「溫哥華可能需要這些東西，30年來該市圍繞着架空列車車站都有獨立屋，但蘭里的情況並非如此，我們存在嚴重的基建赤字，(蘭里鎮)正在努力追趕如此巨大的增長。」
西門菲沙大學(SFU)城市課程總監Andy Yan表示，一方面省府確實需要參與制定房屋標準，但另一方面這些標準不一定適合每個城市。他並認為省府不可只劃出指引，也需就所需的基建提供支援。
他補充說，可負擔性房屋的挑戰和加強基建是並行的，而這正是素里市面臨的挑戰之一。素里已建造大量該類經濟實惠，又適合家庭居住房屋，但也承受着需要更大基建的壓力，無論是污水、食水或電力，還是真正支持家庭的社區中心、圖書館和市政基礎設施。
