晶片荒影響 二手車有價有市 疫下被困外地 賣車套現勁賺
【明報專訊】受全球晶片荒和俄烏戰爭等因素影響，不但新車供應短缺，二手車也一車難求，甚至成為準買家競出高價爭奪的對象。有專營二手車買賣的公司指由於二手車有價，不少因疫情在家工作或到外地至今未能返國的本地人，都願意賣掉座駕套現，有車主甚至獲車行以高於當年售價近1成，收購他3年前買入的新車，讓他大賺一筆。
列治文Jet Motor Cars老闆董先生受訪時表示，現時新車與二手車均短缺，主要是因為俄烏戰爭，因為許多汽車零件都是在烏克蘭製造。
他指有客戶現時落訂買新車，至少要明年才有貨。不過他同時指出，許多早前回中國旅遊或探親的加國華人，因為疫情期間被迫滯留在中國，他們見車子放在家用不得，索性將它賣掉，令二手車維持一定的供應。
而同時間，近期不少香港人移居加拿大，對二手車的需求大增，兩者配合下，他們的生意未見受太大影響。
另一名在高貴林經營二手車買賣的劉先生則指，由於供應短缺，二手車收購價近期上升了5%至10%，業界唯有將成本轉嫁消費者身上。但他同時指出，由於新車難求，急於或必須用車的顧客大多都願意付出較高價錢買二手車，不會太計較。
列治文汽車城(Auto Mall)Applewood Nissan銷售經理梁仲平也指，疫期期間許多人在家工作，代步的汽車比較少用了，加上現時不少車行均願意出高價收購二手車，故此許多人趁機都把車子放售。
他指出，有些2019年出產的舊車，當年售價約43,000元，車行現時開出的回收價是47,000元，車主不但變相3年來免費有車用，賣出座駕後更可賺一筆，何樂而不為。
梁仲平續指，全球晶片近期供應已開始回復正常，汽車製造商生產的新車亦逐漸增加，以其公司銷售的日本牌子汽車為例，北美及墨西哥版現時落訂只需等3個月便有新車，但日本原廠生產的則稍久，大約在年底出車，不急於用車的客戶也不介意等一下。
被問到二手車難求兼價貴，消費者會否打消買車念頭，轉而租車代步，上述3人均稱現時租車價比買車價更貴，精打細算的消費者不會做「冤豬頭」。
視頻鏈接：youtu.be/qEyj597rgFk
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