【明報專訊】台灣史上罷工時間最長的長榮空服員罷工，今天可望落幕！勞動部次長劉士豪昨天透露，今天雙方可望簽訂團體協約，包括日支費改成飛安服勤獎金、禁止秋後算帳等都會納入其中。桃園市空服員職業工會表示，協商結果將交給工會會員今天投票決定。若會員同意，可望結束為期10天的罷工。 桃園市空服員職業工會20日罷工至今天邁入第10天，原本姿態相對較高的工會，後來態度放軟，先是表示包括禁搭便車、勞工董事、日支費等訴求都可以談判，也透過分組討論，把調整過後的訴求白紙黑字交給資方，昨天在勞動部的促成之下，工會代表進入公司內與長榮航空董事長林寶水等人交換意見後，傳出將簽團體協約。 協商的方案指出，工會不再堅持提高日支費，長榮另立飛安服勤獎金，短班含過夜班一趟來回300元，越洋航線來回一趟500元；亦不再堅持勞工董事，改為每月固定舉行勞資協商會議，每季固定舉行董事長或總經理會議，每半年檢討服務流程及班表規劃；另人評會開放民選教官5名輪值參，佔1席陪審委員，具發言表決權，以及1名現役空服員陪同當事人。 工會會員中午投票決定 另一項雙方爭執較大的「禁搭便車條款」，工會也不同意放棄。而另空服員擔憂的禁止秋後算帳，雖在工會法已有明定「僱主不得對參加工會活動有不利待遇」，但勞方希望在團體協約中簽訂，長榮也展現善意同意。 另外，長榮也同意BR198、BR108東京航線10月到3月共六個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜；給予空服員職業工會理監事共11名，每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。 桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱表示，協商的方案已經公布在內部社團，並邀請參與罷工的工會會員投票，從昨晚10時開始舉行罷工意向投票、預計今天中午12時結束，下午2時完成開票，如果相對多數的會員同意協商方案，就讓罷工落幕，最快今天傍晚結束罷工。
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