安省府立法接管多倫多地鐵 阻市府規劃公交系統發展
【明報專訊】安省議會昨日如預期通過了《讓安省前行法》(Getting Ontario Moving Act)，接管多市地鐵未來所有的擴建工程，滿足整個大多倫多地區民眾的交通需要。
安省交通廳長楊里克昨在省議會引入法案，但該法案只提及未來公交系統的規劃及擁有權。他稱﹐省府將就接管多倫多市地鐵的細節﹐與市府繼續談判。但有關法案則阻止市府繼續就多個公交系統的發展進行規劃﹐除非獲得交通廳授權。他表示：「我們從普通民眾那裏獲得的反映所知，大家對於是誰主掌多市公車局並不關心，他們一心只想要確保公車系統順利運轉，並能盡快落實擴建公交系統的規劃。然而﹐在多市現有的系統下﹐一些重要發展項目如修建紓緩線(Relief Line)根本永遠無法進行﹔相反﹐若由省府接手﹐情況便不一樣。」
烈治文山選區的進步保守黨華裔省議員韋邱佩芳表示，缺乏快捷的公交系統，對整個大多倫多地區的經濟發展都造成嚴重阻礙。
她認為：「交通系統的低效率，非常影響多倫多這個國際城市的營商環境。而這樣的情況，在過去30多年差不多都沒有改善過，只是在不斷惡化。」
韋邱佩芳認為：「省府投入285億元(在公交系統上)，說明了省府的決心。而且從安省科學館到CNE的安大略線(Ontario Line)，不但令居民出行更方便，還可帶動沿線的就業和商業發展，旅遊也會隨之興盛。」
但促進乘客權益團體多市公車乘客聯盟(TTC Riders)的發言人(Shelagh Pizey-Allen)則稱，省府的計劃只意味着「公共交通發展將有更多的延誤。他們正破壞多市的公交計劃，把紓緩線計劃打回原形，而所謂的安大略線，則純粹是紙上談兵，根本未有好的規劃。」她說﹕「這等於是另一條聯合車站到皮爾遜機場的特快專線，不但會被私有化，還會耗費納稅人更多金錢。」
多市市議員羅賓遜表示：「我們已有了計劃，而且已花費數百萬元來規劃，現在又說不行了。他們要取代紓緩線，那沒問題，但應把我們已開發的路段留給我們。我們原本打算明年就開工的，這是我們的優先事項。」
貼「沒有現金」標誌也沒用 多市奶茶店4個月第二次遭爆竊
【明報專訊】多倫多又有華人商舖遭遇爆竊﹐前日（1日）﹐凌晨3時位於士嘉堡區東方廣場北面的烏煎道黑龍茶奶茶店被人爆竊。該店店員表示﹐這是該店過... 詳情
溫市中心西端申建 被動式節能大廈 樓高60層逾555呎
【明報專訊】溫哥華市中心西端納爾遜公園（Nelson Park）附近一地皮，有發展商向市府申請更改土地用途，擬建成一幢有60層高的「被動式節... 詳情
