【明報專訊】卑詩汽車保險公司(ICBC)雖然將在今年4月引進重大變革，但在這之前，其財務情況繼續惡化，該公司在本會計年度前9個月的虧損已有8.6億元，目前最新預測是全年虧損將達到11.8億元。
ICBC去年11月公布2018/19年度第二季報告，指上半年(即2018年4月1日至9月30日)期間的索償金額高達30億元，因此錄得虧損5.82億元，當時將卑保本年度的虧損總額提高至8.9億元。
而根據最新第三季的財務報告，ICBC前9個月已錄得8.6億元的虧損，比原來預期的高出2.73億元。這使得ICBC全年虧損預期上調至11.8億元，接近12億元。而ICBC在去年度的全年虧損是13億元。
ICBC說明，有關車禍理賠的訴訟太多，是造成虧損的主要原因。
ICBC本年度收到的理賠申請牽涉金額總和已達到50億元，較去年同期增加6億元。
ICBC計劃在今年4月改變理賠政策，包括對於輕傷的理賠設立上限，及引進新的爭端解決程序，該公司認為在理賠政策改變後，一年節省的支出可達到10億元以上。
ICBC指出，令到ICBC財務惡化迅速的主要原因，是個人受傷理賠解決成本增加，在過去5年增加43%。ICBC計算有關成本於2018年，將增加至36.7億元。
ICBC說，目前理賠系統允許幾乎數量不受限的專家，為顧客準備昂貴的法律文件，且官司一打就是多年，這些費用最終是由本省司機共同負擔。
根據統計，光是在去年，ICBC請專家撰寫報告增加部分，已令解決理賠的支出費用增加20%。
ICBC分析，幾乎每一宗需要法律介入解決的理賠個案，其成本的一半其實是被法律支出給吞噬。這些法律支出包括律師費、聘請專家證人的支出，以及訴訟延誤產生的支出。
ICBC將於4月1日引進改革，修補目前制度所存在的漏洞，但在ICBC聘請新的人員，以及新的系統在網上推出運作之前，ICBC將繼續陷在舊系統的泥淖當中。另外，ICBC提醒，在4月1日之前發生的車禍仍將繼續依舊的系統處理。
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